Narodowe Centrum Studiów Strategicznych: Polska potrzebuje okrętów podwodnych z pociskami manewrującymi. Osobny zakup nie ma sensu

Zakup nowych okrętów podwodnych może zapewnić Polsce większe bezpieczeństwo ‒ oceniają eksperci. By tak się stało, okręty muszą jednak zostać wyposażone w pociski manewrujące. Rząd planuje wydać na trzy okręty 7,5 mld zł. Zdaniem ekspertów w przypadku konfliktu mogą one być dużo ważniejsze niż morskie siły nawodne.

Terminal LNG ma być rozbudowany

Rozbudowa terminalu gazu LNG w Świnoujściu znalazła się w rządowych planach.

Żaglowce zawiną do Szczecina. Miasto szuka wolontariuszy

Miasto poszukuje wolontariuszy, którzy będą pracować przy tegorocznym finale Regat Bałtyckich w Szczecinie. Właśnie rozpoczął się nabór m.in. na tzw. oficerów łącznikowych.

Sunreef Yachts zapowiada swoją obecność podczas targów Dubai International Boat Show 2015

Stocznia Sunreef Yachts ma przyjemność poinformować o swoim udziale w wydarzeniu Dubai International Boat Show, które odbędzie się w terminie 3 - 7 Marca 2015r. w Dubai International Marine Club, Mina Seyahi.

Unia Europejska w walce z nadmierną emisją dwutlenku węgla przez statki

23 października 2014 r. Rada Europejska uzgodniła, przedstawione przez Komisję w styczniu 2014 r., ramy polityki klimatyczno-energetycznej do roku 2030. Wśród celów Unii znalazły się: ograniczenie wewnętrznych emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 40% w porównaniu z poziomem z roku 1990, zwiększenie udziału energii ze źródeł odnawialnych w energii zużywanej w UE do co najmniej 27%, osiągnięcie w pełni funkcjonującego wewnętrznego rynku energii.

2 mln euro na rozwój portów w Świnoujściu i Trelleborgu

Unia Europejska przeznaczy 2 mln euro na rozwój portów w Świnoujściu i Trelleborgu w Szwecji. Dotacja ma zwiększyć konkurencyjność obiektów i przyczynić się do ich stabilnego funkcjonowania, a dla świnoujskiego portu oznacza to przygotowanie gruntu pod budowę gazoportu.

Plotki na temat portu w Ustce. Dyrektor urzędu morskiego wyjaśnia

Szykuje się ogromna przebudowa usteckiego portu. Choć inwestycja jeszcze nie ma projektów, już obrosła w plotki. Mówi się o tym, że Ustka nie wybuduje mariny, bo wkrótce zostanie poszerzone całe wejście do portu. Głównie dla potrzeb tarczy antyrakietowej, która powstanie w Redzikowie.

Scandlines żąda kontroli w strefach ECA

Po kosztownych inwestycjach poczynionych w napędy hybrydowe i inne przyjazne dla środowiska rozwiązania, operator promowy „pilnie domaga się” skutecznych kontroli przeprowadzanych przez organy urzędowe.

25 lat sukcesów ROHLIG SUUS na rynku logistycznym

Ćwierć wieku temu, kiedy to budowała się polska gospodarka wolnorynkowa, kontrakt na obsługę logistyczną budowy nowego Portu Lotniczego Okęcie zdobyła niemiecka firma ROHLIG & CO. W tym samym czasie Tadeusz Chmielewski zaczynał swoją karierę zawodową i trafił do przedsiębiorstwa Rohlig Poland. Tak rozpoczęła się 25-letnia przygoda budowania jednej z największych, kompleksowych firm logistycznych na rynku polskim.

Dominowało zboże

W zeszłym roku statki Polskiej Żeglugi Morskiej przewiozły łącznie 17,9 mln ton ładunków. Nieco mniej niż w poprzednim. W ładowniach masowców szczecińskiego armatora dominowało zboże, którego przewieziono 5,7 mln ton.