Największy szlak kontenerowy czeka wiele zmian

W najbliższych dwóch latach do służby mają wejść megakontenerowce o łącznej ładowności 1,42 mln TEU, co mocno wpłynie na udziały trzech największych aliansów na trasie Azja-Północna Europa – twierdzą eksperci z SeaIntel.

Rosną przeładunki w zespole portów Szczecin-Świnoujście

Ponad 13-procentowy wzrost przeładunków w zespole portów Szczecin-Świnoujście po ośmiu miesiącach tego roku. W sumie w obu portach w okresie od stycznia do końca sierpnia obsłużono 18,6 mln ton towarów.

MSC i CMA CGM zaprezentowały plan dopłat paliwowych

Podążając śladami Maersk Line, szwajcarskie MSC i francuskie CMA CGM ujawniły, że wprowadzą serie dopłat na pokrycie kosztów paliwa, które wzrosną po wprowadzeniu w 2020 roku limitu zawartości siarki w bunkrze.

Kolejny armator tankowców wybrał scrubbery dla swoich VLCC

Amerykański armator International Seaways podpisał kontrakt na zakup i instalację scrubberów dla swoich siedmiu nowoczesnych tankowców typu VLCC.

Przeładunki w polskich portach wzrosły w sierpniu o 16,9 proc. - GUS

Przeładunki w polskich portach morskich w sierpniu tego roku wzrosły w stosunku do sierpnia poprzedniego roku o 16,9 proc., do 7,5 mln ton ładunków - poinformował we wtorek Główny Urząd Statystyczny (GUS).

Raport: Piractwo na najniższym od 22 lat poziomie

180 przypadków piractwa i rozboju na statkach zostało zgłoszonych do Międzynarodowej Izby Handlowej (ICC) w 2017 roku – wynika z najnowszego reportu Międzynarodowego Biura Morskiego (IMB).

Drewry: Armatorzy powinni wycofać więcej serwisów na szlaku z Azji do Europy

Obecny rok jest bardzo trudny dla armatorów kontenerowych pływających na szlaku z Azji do Północnej Europy (w tym polskiego DCT). Zapotrzebowanie na ich usługi bowiem nie chce wciąż rosnąć – donosi agencja Drewry.

Hapag-Lloyd złomuje kolejne kontenerowce

Niemiecki armator kontenerowy Hapag-Lloyd wysyłała 7 starych kontenerowców do stoczni złomujących w Turcji i Chinach.

Nadchodzi przełom w żegludze? Historyczny rejs trasą północną

Do historii żeglugi wpisał się właśnie duński kontenerowiec Maersk Venta. Jednostka o ładowności 3 600 TEU jest pierwszą, która niemalże samodzielnie pokonała drogę z Azji do Europy, przez Arktykę. Statkowi pomagał tylko raz rosyjski lodołamacz.

Macquarie chce sprzedać udziały w DCT Gdańsk

Australijski fundusz Macquarie za pośrednictwem należącego do niego Global Infrastructure Fund II chce sprzedać udziały w DCT Gdańsk – podała agencja Inframation. Wartość transakcji wyceniana jest nawet na 1,4 mld euro. Może zostać zawarta jeszcze w tym roku.