Niemiecki armator chce zarobić pół miliarda dolarów na sprzedaży udziałów

Hapag-Lloyd nie obawia się obecnego zamieszania rynkowego spowodowanego wolnym rozwojem Chin oraz gwałtownym spadkiem wartości akcji koncernu Volkswagen. Największy niemiecki armator chce zarobić przynajmniej pół miliarda dolarów na sprzedaży nowych udziałów w spółce.

Tak czy nie dla scrubberów?

1 stycznia 2015 roku weszły w życie wymagania dyrektywy siarkowej wymuszające na przedsiębiorstwach promowych obniżenie odsetka zawartości siarki w paliwach do 0,1%. Właściciele statków i armatorzy stanęli w obliczu konieczności wyboru pomiędzy korzystaniem z droższego paliwa o niższej zawartości siarki lub szukania alternatywnych rozwiązań, takich jak instalacja scrubberów (systemów oczyszczania spalin) oraz napędzanie statków paliwem LNG. Na całym świecie około 300 systemów oczyszczania spalin zostało już sprzedanych dla

Norwegowie kibicują budowie pierwszego polskiego promu elektrycznego, który połączy Gdańsk z Helem

- Nasze doświadczenia związane z wprowadzeniem promu elektrycznego, który połączył Lavik i Oppedal są bardzo dobre. Polacy zdecydowanie powinni zainwestować w stworzenie takiego rozwiązania u siebie – powiedział w rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl Lars Jacob Engelsen, wicedyrektor linii promowej Norled, w której pływa zaprojektowany i zbubowany przez Polaków pierwszy na świecie prom elektryczny.

Specjalny zespół Remontowej wykona konwersję tankowca

W środę do Gdańskiej Stoczni Remontowa przypłynie tankowiec Hanne Knutsen. Jednostka należąca do norweskiego armatora Knutsen OAS Shipping przejdzie skomplikowaną konwersję na FSO.

PKP CARGO rozszerza współpracę z gigantem kontenerowym Maersk

Grupa PKP CARGO zdobyła kolejne zlecenia od Maersk Line, globalnego operatora kontenerowego. Polski operator przewozi kontenery między polskimi portami a terminalem w Warszawie, składuje je i dostarcza samochodami ciężarowymi do miejsca przeznaczenia. Jest to rozszerzenie dotychczasowej współpracy, w ramach której Grupa PKP CARGO wykonuje dla Maersk Line regularne połączenia intermodalne z polskich portów na zachód i południe Polski.

Uchodźcy na statek? Taki pomysł ma przewodniczący Twojego Ruchu ze Szczecina

Według Marcina Sampławskiego wynajęcie statku dla uchodźców może rozwiąć przyszły problem z imigrantami. Przewodniczący zarządu okręgu Twojego Ruchu przekonuje, że to dobry pomysł, ale nie podał jeszcze szczegołów.

Zbudowany w Polsce statek HØEGH Transporter został wydany armatorowi

Sprawa z bronią i białym proszkiem, o której informowaliśmy w ubiegłym tygodniu, zakończyła się pomyślnie dla norweskiego właściciela statku. Podejrzana substancja to nie narkotyki.

Sytuacja w transporcie morskim szansą na rozwój intermodalu

Droga morska od lat dominuje na szlaku transportowym pomiędzy Dalekim Wschodem i Europą, głównie ze względu na korzystne stawki, szczególnie w porównaniu z alternatywnym transportem lotniczym. Coraz częściej jednak klienci decydują się na trzecią możliwość – transport intermodalny.

Finał Pucharu Polski Nautica 450 na ProData CUP

Klasa Nautica 450 regatami ProData CUP zakończyła tegoroczne starty w Pucharze Polski. Na Kiekrzu najlepszy był team Michał Korneszczuk i Jakub Burski. Na drugim stopniu podium stanęła załoga Paweł Nawrocki i Piotr Dzierżewicz, którzy ze sporym zapasem punktowym wywalczyli Puchar Polski klasy Nautica 450.

„Dzisiaj rytm spedycji morskiej odbywa się nie przy pomocy kalendarza a zegara. To zmienia zupełnie podejście” – rozmowa z Wojciechem Szczurkiem, prezydentem Gdyni

Już za klika dni rusza Forum Gospodarki Morskiej w Gdyni. Tego samego dnia odbędzie się spotkanie biznesu Wspólna Kaczka. Prezydent Gdyni Wojciech Szczurek opowiada o istocie tych wydarzeń w rozmowie z GospodarkaMorska.pl. Opowiada także dlaczego nie wszystko w gospodarce morskiej działa tak, jak powinno i z czego jest najbardziej dumny.