Budowa terminalu LNG w Świnoujściu to kluczowa inwestycja o znaczeniu strategicznym dla Polski. Powstanie gazoportu to także potężny impuls do rozwoju oraz ogrom korzyści dla województwa zachodniopomorskiego, w tym Świnoujścia i tamtejszego portu.
Wszystkie doki i nabrzeża Stoczni Nauta są w pełni obłożone. Aktualnie w zakładzie przy Czechosłowackiej w remoncie jest 8 jednostek. Remont przechodzi również żaglowiec Fryderyk Chopin.
Mostostal postawił na współpracę ze Skandynawami. Zrealizowane projekty offshore wypływają z gdańskich nabrzeży praktycznie raz w miesiącu. W maju do stoczni Kvaerner Stord AS w Norwegii dotarła partia konstrukcji offshorowych do platformy wiertniczej Edvard Grieg oraz wieża spalania gazów.
W dniach 20 i 22 maja Portowy Zakład Techniczny dostarczył do gdyńskiego terminalu BCT nowe suwnice kolejowe oraz placowe. Sprzęt został zakupiony dzięki projektowi współfinansowanemu przez UE ze środków Funduszu Spójności programu Infrastruktura i środowisko w ramach działań przeznaczonych na rozwój transportu intermodalnego. Realizacja tego programu przyczyni się do rozwoju możliwości przeładunkowych BCT w relacjach intermodalnych.
W gdyńskiej stoczni Nauta zakończył się remont w zakresie odnowienia klasy platformy wiertniczej LOTOS Petrobaltic. Wszystkie wykonane prace miały na celu zapewnienie jeszcze wyższego poziomu bezpieczeństwa pracy oraz ochrony środowiska. Platforma jest gotowa do uruchomienia wydobycia ze złoża B8. Rozpoczęcie wstępnej produkcji zaplanowano na IV kwartał br.
Chorwacki tankowiec Verige opuścił Stocznię Remontową Nauta. Jednostka o długości ponad 195 m i szerokości 32 m przeszła swój pierwszy remont w zakresie odnowienia klasy.
REMONTOWA Day oraz Finał Konkursu OiO4um edycja 2014/15 na najlepsze prace dyplomowe inżynierskie wykonane na Wydziale Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej w okresie od 01.03.2014 r. do 28.02.2015 r., organizowany wspólnie przez Związek Pracodawców FORUM OKRĘTOWE oraz WOiO PG odbędzie się we czwartek 21 maja 2015 r. od godz. 15.00 w Audytorium Sipowicza na Wydziale Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej. Czas przeznaczony na prezentację jednej pracy wynosi 15 minut.
Wczoraj do Stoczni Remontowej Shipbuilding przypłynęły ze Szczecina kilkuset tonowe elementy do budowy statków przeznaczonych do zaopatrzenia platform wiertniczych. Będą to niezwykle nowoczesne i drogie jednostki zasilane dwupaliwowo.
Pod koniec ubiegłego tygodnia zawinął do Stoczni Marynarki Wojennej S.A. na remont dźwig pływający DP 15 gdańskiego armatora WUŻ Gdańsk. Odnawianie jednostki potrwa 14 dni.
W dniu dzisiejszym w stoczni Remontowa Shipbuilding odbyło się symboliczne przecięcie wstęgi otwierające nową linię montażu statków wraz z nowoczesną suwnicą bramową. Jednocześnie uroczystość ropoczęła obchody 70-lecia działalności stoczni.
Niemiecka turystka zmarła w efekcie ataku rekina
UWAGA: Ubezpieczenie społeczne polskich marynarzy - projekt przepisów
Płonący tankowiec Sounion został odholowany w "bezpieczne miejsce"
Pierwokup w portach bublem legislacyjnym? - wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Port Kłajpeda dołącza do "zielonej" trasy żeglugowej
Austal USA otrzymuje kontrakt o wartości 450 mln dolarów na wsparcie produkcji modułów okrętów podwodnych