Spółki żeglugowe zajmujące się przewozem kontenerów mają na koncie duże zadłużenia, choć nie tak wielkie jak jeszcze 2 lata temu – informuje amerykańska firma konsultingowa AlixPartners.
Czy inwazja obcych gatunków wpłynie na równowagę biologiczną naszego morza, na funkcjonowanie biocenoz oraz na gatunki rodzime? Opowie o tym w kawiarni naukowej prof. dr hab. Anna Szaniawska z Uniwersytetu Gdańskiego. Otwarty wykład odbędzie się 26 marca w Sopocie.
Już ponad 17 000 Polaków podpisało się pod apelem wspierającym ochronę morświna na stronie godzinadlaziemi.pl. Wszyscy, którzy tego jeszcze nie zrobili, mogą złożyć swój podpis do końca marca. Jednak poza poparciem społecznym potrzebna jest również wola polityków, urzędników i użytkowników morza, którzy właściwymi decyzjami mogą przyczynić się do skutecznej ochrony tego gatunku.
Nowy program badawczy ma za zadanie wspomóc rozwój napędów przeznaczonych pod arktyczne warunki. Badania poprowadzi finlandzkie Centrum Technologii i Rozwoju we współpracy z Wärtsilä i VTT. ArTEco (Arctic Thruster Ecosystem) będzie łącznie wspierany przez dziesięć przedsiębiorstw i partnerów naukowych z Finlandii i innych krajów.
Lokalne Grupy Rybackie z całej Unii Europejskiej zaprezentowały w Brukseli swoje projekty, na które otrzymały unijne wsparcie. Wśród najlepszych znalazły się dwa projekty z Polski.
Przedstawiciele świata biznesu i nauki, a także Departamentu Transportu Morskiego i Bezpieczeństwa Żeglugi uczestniczą w dniach 17-19 marca w jubileuszowej, piątej konferencji Transport Week.
Akcja rozpocznie się prawdopodobnie już w czwartek o godz. 9. Niewybuchy z okresu II Wojny Światowej znaleziono przy okazji badań zleconych przez port w Gdyni. Siła rażenia niewypałów jest bardzo duża, więc niezbędne jest ich usunięcie. Termin akcji może się jeszcze przesunąć, w zależności od warunków pogodowych.
Brytyjskie służby wyjaśniają przyczyny zatonięcia Cemfjorda. Według tamtejszych mediów w niedzielę wrak cementowca badał specjalny pojazd podwodny.
CSC uważa, że sektor morski musi działać szybko, w celu zwalczenia nadmiernej emisji dwutlenku węgla, aby utrzymać globalne ocieplanie poniżej 2 stopni Celsjusza.
Z pomiarów dokonanych w porcie Goteborg wynika, że emisja siarki ze statków zawijających do portu spadła o 80% od dnia wejścia w życie dyrektywy siarkowej.
Wybuch na łodzi migrantów z Haiti: przyczyną rytuał voodoo?
Dwa lata po katastrofie ekologicznej w Odrze wzmożony monitoring stanu wody w rzece
Rosjanie rezygnują z wycieczek na Krym, szczególnie z Sewastopola. Rosyjska baza floty przyciąga ataki
Wystartowała 4. edycja Aktywnej Plaży z Portem Gdynia
Gdynia uczci 161. rocznicę urodzin inż. Tadeusza Wendy
Arctic Express Nr 1: Chiny – Archangielsk – Moskwa morzem i koleją w 25 dni