Niemiecki przewoźnik kontenerowy Hapag-Lloyd otrzymały certyfikat “DNV GL Excellence Green Star” przyznawany za wysoki standard recyklingu statków. Certyfikat wydało towarzystwo klasyfikacyjne DNV GL.
Niezawodność kontenerowców osiągnęła w II kwartale niski poziom 70,5 proc., o 13,4 proc. mniej niż w tym samym okresie w 2017 roku – wynika z badań agencji SeaIntel.
Należący do grupy Tallink prom Silja Serenade czeka znacząca modernizacja. Przez blisko dwa tygodnie prowadzony będzie na nim remont, podczas którego wiele miejsc znajdujących się na pokładzie statku zmieni się nie do poznania.
Hurtigruten zamówił kolejny arktyczny wycieczkowiec. Będzie to już trzecia taka jednostka we flocie norweskiego armatora. W budowę dwóch poprzednich zaangażowany był m.in. Montex Shipyard. Jak ustalił portal GospodarkaMorska.pl, obecnie może być podobnie, stocznia z Gdańska uczestniczy bowiem w rozmowach handlowych dotyczących budowy bloków o łącznej wadze 3 000 ton na najnowszy arktyczny statek pasażerski z tej serii.
Całkowite straty kadłubów statków w pierwszej połowie tego roku okazały się najniższe od 1996 roku – według danych The Nordic Association of Marine Insurers (Cefor). Oznacza to, że armatorzy rzadziej tracili jednostki wskutek wypadków.
Bałtycki Indeks Towarowy utrzymuje się w tym roku na wysokim poziomie, ale podlega też niemałym wahaniom. W poniedziałek jego wartość wyniosła dokładnie 1470 punktów, o 76 pkt mniej niż przed dwoma tygodniami.
Lomonosov Prospect, największy tankowiec napędzany LNG rosyjskiego armatora Sovcomflot, zakończył 30 października podróż szlakiem arktycznym.
Zaprojektowany przez Zygmunta Chorenia, największy żaglowiec świata Flying Clipper wypłynął w pierwszy, niekomercyjny rejs. 2 listopada, jednostka wyruszyła z chorwackiej stoczni Brodosplit w Splicie do stoczni Viktor Lenac, gdzie dotarła w niedzielę.
W listopadzie pasażerowie statków Stena Line w całej Europie mają okazję wziąć udział w akcji charytatywnej po prostu robiąc zakupy. Wystarczy zaokrąglić w górę rachunek, wspomagając nadwyżką organizację Mercy Ships i pracę ich statku-szpitala, ratującego życie i zdrowie najbardziej potrzebujących w Afryce.
W okresie jesienno-zimowym należy szczególnie zadbać o mocowanie i zabezpieczenie ładunku przed niekorzystnymi i bardzo zmiennymi warunkami pogodowymi podczas transportu promem. Przygotowaliśmy dla Was krótki poradnik, jak wykonać tę procedurę zgodnie z obowiązującymi zasadami.
Letnia Liga Siatkówki na usteckiej plaży 2-4 sierpnia
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Na Kubę przybyły trzy rosyjskie okręty wojenne
Eksperci alarmują: udział local content w dostawach dla offshore wind za mały, krajowe firmy liczą na zlecenia
Konsolidacja w portach i na morskich szlakach. Polskie porty i terminale pod presją zmian
Greenpeace apeluje do polskiego rządu o bardziej skuteczną ochronę mórz i oceanów