EUROGATE ze stabilnymi przeładunkami kontenerów w 2018 roku

Niemiecki operator portowy EUROGATE zamknął rok finansowy 2018 ze stabilnymi przeładunkami kontenerów mimo ciężkich warunków rynkowych. W tym czasie bremeński koncern obsłużył 14,1 mln TEU w 12 obiektach na przestrzeni całej Europy.

Chrzest największej na świecie bunkierki LNG w Hamburgu

Niemiecki dostawca paliwa LNG, Nauticor, w zeszłym tygodniu w Hamburgu ochrzcił największą bunkierkę LNG na świecie Kairos. Na uroczystości obecne było 250 gości.

Samsung Heavy nie zamierza zakupić udziałów w rodzimej DSME

Południowokoreańska stocznia Samsung Heavy Industries (SHI) nie złoży swojej oferty zakupu większościowego udziału w rodzimym koncernie Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) – twierdzi agencja Yonhap.

Unia Europejska dała zielone światło spółce joint venture między Stena i Hyundai

Komisja Europejska zatwierdziła powstanie spółki joint venture między szwedzką Stena Rederi i niemiecką Glovis Europe, która jest częścią koncernu Hyundai Glovis.

HMM z ambitnym planem na przyszłość

Południowokoreański armator chce osiągnąć 5-procentowy udział na rynku żeglugi kontenerowej do 2022 roku. Pierwszym krokiem w tym kierunku ma być niedawne podpisanie porozumienia z aliansem 2M składającym się z Maerska i MSC.

Zbliża się fuzja dwóch koreańskich olbrzymów. Dzięki temu ma powstać największa stocznia świata

Hyundai Heavy Industries, największy koncern stoczniowy, przejmie drugi największy zakład - Daewoo – za kwotę 1,98 mld dolarów. Dzięki temu powstanie gigant stoczniowy z 20-procentowym udziałem w rynku.

Hyundai Heavy Industries zdobyło zamówienie na trzy tankowce VLCC

Największy budowniczy statków na świecie, Hyundai Heavy Industries, znakomicie rozpoczyna nowy rok, gdyż kontrakty na nowe statki napływają do nich wielką falą. Najnowszy z nich to zamówienie na dwa duże tankowce VLCC, warte 286 mln dolarów.

Chińska walka ze smogiem napędzi koniunkturę w zakładach stoczniowych

Chiny postawiły sobie jako priorytet walkę ze smogiem w swoich największych miastach. Co za tym idzie mocno wzrósł ich import skroplonego gazu ziemnego. Cieszą się z tego stoczniowcy, bo to oznacza więcej zamówień na gazowce LNG.

CLdN anulowało kontrakt na dostawę nowego statku

Firma CLdN zdecydowała się na anulowanie zamówienia na jeden z dwóch nowych promów, które zostały przez nią zamówione w marcu 2016 r. To może oznaczać jeszcze większe kłopoty dla borykającej się już trudnościami stoczni Uljanik.

Europejski armator zakupił kolejny kontenerowiec

Monakijski armator Navios Maritime Containers zakupił wybudowany w 2011 roku kontenerowiec za kwotę 52,5 mln dolarów.