PŻM i PRS wspólnie na rzecz ochrony środowiska

16 września br. Polska Żegluga Morska oraz Polski Rejestr Statków podpisali umowę o współpracy, dotyczącej monitorowania, raportowania i weryfikacji emisji CO2 ze statków szczecińskiego armatora.

80-lecie Polskiego Rejestru Statków

Polski Rejestr Statków jest niezależną instytucją rzeczoznawczą rozpoznawalną w najdalszych rejonach świata. Jest członkiem IACS i organizacją uznaną przez Unię Europejską. Jubileusz jest znakomitą okazją by przypomnieć najważniejsze fakty z jej historii.

Wchodzi w życie nowa Konwencja o Kontroli i Postępowaniu ze Statkowymi Wodami Balastowymi i Osadami

IMO potwierdziło, iż Konwencja o Kontroli i Postępowaniu ze Statkowymi Wodami Balastowymi i Osadami wchodzi w życie z dniem 8 września 2017 r.52 państwa członkowskie, które przystąpiły do podpisania Traktatu, osiągnęły łącznie 35,1441% tonażu światowej floty, co umożliwiło podpisanie dokumentu. Konwencja przewiduje, że wejście przepisów w życie nastąpi 12 miesięcy po jej ratyfikacji przez co najmniej 30 państw.

Zmiany w zarządzie PRS

30.06.2016 r. odbyło się Zwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki, które wyłoniło skład Zarządu Spółki nowej VII kadencji. Na stanowisko Prezesa Zarządu powołany został Andrzej Madejski, a na stanowisko Członka Zarządu – Dariusz Rudziński.

Usługa doradztwa armatorom w sytuacjach awaryjnych

1 lipca br. Polski Rejestr Statków S.A. uruchomił nową usługę szybkiego doradztwa armatorom w sytuacjach awaryjnych – tzw. Emergency Response Center (ERC).

PRS organizuje seminarium o nowych przepisach ważenia kontenerów

Polski Rejestr Statków 15 lipca organizuje w Gdańsku seminarium pn. "Seminarium – VGM KONTENERA". Spotkanie odbędzie się w godz. 09-13 w siedzibie PRS w Gdańsku przy al. gen. Józefa Hallera 126.

20-lecie powstania Placówki PRS w Pireusie

W wyniku ekspansji zagranicznej PRS oraz z powodu dużego zapotrzebowania rynku greckiego na usługi klasyfikacyjne, w 1996 r. powołana została Placówka PRS w Pireusie. Swym zasięgiem obejmuje Grecję oraz kraje ościenne.

Najważniejsze postanowienia z 96 sesji Komitetu Bezpieczeństwa Morskiego (MSC)

96. sesja Komitetu Bezpieczeństwa Morskiego (MSC) Międzynarodowej Organizacji Morskiej odbyła się w Londynie w dniach 11-20 maja b.r. Polskę reprezentowali przedstawiciele Administracji: Wojciech Zdanowicz- Przewodniczący Delegacji, Wacław Bielawski- Stały Przedstawiciel RP przy IMO, Tadeusz Wojtasik- Przewodniczący Sekcji MSC, Przemysław Lenard, Magdalena Kierzkowska i Aleksandra Karbownik- członkowie delegacji oraz Adam Dunikowski (PRS) - ekspert.

Nowe wymagania prawne IMO dotyczące weryfikacji masy kontenerów w transporcie morskim (Verified Gross Mass VGM)

W wyniku zmian wprowadzonych Rezolucją MSC.380(94) z dnia 21 listopada 2014 r. do Prawidła 2 Rozdziału VI Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (konwencji SOLAS), w ustawie z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z 2015 r. poz. 611, z późn. zm.) zostają wprowadzone zmiany.

Przepisy budowy zbiornikowców olejowych i masowców zgodne z wymaganiami Goal Based Standards

Komitet Bezpieczeństwa na Morzu (MSC) Międzynarodowej Organizacji Morskiej potwierdził na swojej 96 sesji, trwającej od 11 maja 2016 r., że przepisy budowy zbiornikowców olejowych i masowców zgłoszone przez 12 towarzystw klasyfikacyjnych zrzeszonych w IACS, znane w języku angielskim jako Common Structural Rules (CSR), są zgodne z wymaganiami określonymi dla tego typu statków w rezolucji MSC.287(87).