Ubiegły rok port Gdynia może zaliczyć do udanych, mimo spadku o 6 proc. przeładunków. A wszystko to dzięki zakończeniu w terminie licznych inwestycji, wartych łącznie ok. 630 mln zł. Pozytywne okazały się także wyniki finansowe portu.
Z nowej inwestycji na pewno ucieszą się włodarze Stoczni Remontowa i innych przedsiębiorstw zlokalizowanych na Wyspie Ostrów. Gdański magistrat w końcu znalazł pieniądze na remont dróg prowadzących do jednego z najbardziej uprzemysłowionych obszarów w trójmieście.
Notowana na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych, spółka Zamet Industry S.A., nabyła 100% udziałów w Fugo Sp. z o.o. Tym samym zostało zrealizowane porozumienie zawarte w 2015 roku pomiędzy TDJ S.A. (spółką pośrednio kontrolującą Fugo) i Zamet Industry, którego przedmiotem był zamiar włączenia Fugo do Grupy Zamet, w terminie najbardziej optymalnym dla Zametu oraz Akcjonariuszy. Wartość transakcji wynosi 46 mln zł.
Podczas uroczystego posiedzenia Senatu AM w Szczecinie zaprezentowana została nowa siedziba Wydziału Mechanicznego. W budynku po byłym Zespole Szkół Technicznych i Morskich przy ul. Willowej w Szczecinie powstały przestronne i odremontowane sale dydaktyczne i pracownie dla studentów oraz pomieszczenia dla nauczycieli akademickich.
Zaledwie kilka dni temu, 15 stycznia 2016 roku najnowszy obiekt magazynowy w Porcie Gdańsk, tj. chłodnia spółki PAGO, uzyskała pozwolenie na użytkowanie.
Przeładunki w 2015 roku w zespole portów Szczecin-Świnoujście wyniosły ponad 23 mln ton, a więc zaledwie o jeden procent mniej wobec wyników z 2014 roku.
Fiński koncern wygrał przetarg na zaprojektowanie największej i najnowocześniejszej jednostki do połowów kryla. Kontrakt został podpisany w grudniu 2015 roku, zamawiającym jest Jiangsu Sunline Deep Sea Fisheries Co z Chin.
Nie będzie fuzji Orlenu, Lotosu i PGNiG ale będzie połączenie ich działów poszukiwawczo-wydobywczych - informuje „Rzeczpospolita”.
Blisko 36 mln ton przeładowanych towarów, 11-procentowy wzrost obrotów towarowych rok do roku i ponad 100-procentowy wzrost w ciągu zaledwie 8 lat, podwojenie wielkości statków handlowych w ciągu dekady i setki milionów złotych ulokowanych w inwestycjach w zaledwie 12 miesięcy, tak pokrótce można by podsumować w Porcie Gdańsk miniony rok.
BCT – Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni zakończył rok 2015 z wielkością przeładunków na poziomie 354 992 TEU stanowiącą przeciętny wynik w historii terminala. Na wynik największy wpływ miały przetasowania na trójmiejskim rynku przeładunków kontenerów.
Rosyjski statek badawczy wpłynął na fińskie wody; możliwa ingerencja w sygnał GPS
W trakcie pokazu lotniczego samolot Fouga Magister runął do morza
Rosyjskie porty wysyłają mniej węgla i stali
RIMPAC 2024 - największy pokaz siły USA i sojuszników na Pacyfiku
Baltic Hub działa na rzecz społeczności lokalnej gdańskich Stogów
W amerykańskim Salem rozpoczęła się budowa terminala dla morskiej energetyki wiatrowej