MGMiŻŚ informuje: długotrwałe i silne sztormy spowodowały znaczące straty na naszym wybrzeżu.
Maritime Reporter & Engineering News jak co roku wybrała zestaw statków i okrętow które zachwyciły dziennikarzy swoją konstrukcją lub były przełomowe dla światowej żeglugi. Na łamach naszego portalu będziemy kolejno prezentować grono wyróżnionych. Dziś pora na Prelude FLNG - największą w historii jednostkę offshore.
Wstępne obliczenia Urzędu Morskiego w Słupsku wskazują, że straty spowodowane przez ostatni sztorm wyniosły w przybliżeniu 30 milionów złotych.
Na posiedzeniu w dniu 15 grudnia 2016 r., Sejm jednogłośnie przyjął ustawę o ratyfikacji europejskiego porozumienia w sprawie głównych śródlądowych dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym (dalej zwanego Konwencją AGN). Na spotkaniu sejmowej komisji, w ramach którego odbyło się pierwsze czytanie projektu ustawy, wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Jerzy Materna podkreślał, że przystąpienie do Konwencji AGN wpisuje się w realizację strategii związanej z rozwojem całego sektora żeglugi śródlądowej, a w sz
72 tony - tyle waży każdy z 13 kontenerowych wozów podsiębiernych załadowanych na drobnicowiec Saimaagracht. Urządzenia, tzw. straddle carriers, popłynęły do terminala kontenerowego Maher Terminal w amerykańskim porcie Newark.
Stocznię Remontowa Shipbuilding w Gdańsku opuścił dwustronny prom Toll, pierwszy z dwóch nowoczesnych, dwustronnych promów pasażersko-samochodowych zbudowanych na zamówienie estońskiego armatora TS Laevad OÜ.
Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej i Oleg Butković, minister ds. morskich, infrastruktury i transportu Chorwacji podpisali list intencyjny o współpracy w ramach Inicjatywy Trzy Morza, której oba kraje są głównymi inicjatorami i partnerami.
Na relatywnie wysokim poziomie utrzymuje się Baltic Dry Index, śledzący zarobki masowców. Jego wartość w poniedziałek wyniosła w piątek 963 pkt., 0,5 pkt więcej niż tydzień temu.
Za nami kolejne ważne wydarzenie w historii nowoczesnego promu Megastar. W ubiegłym tygodniu w Pori odbyło się pierwsze bunkrowanie jednostki. Pierwszy rejs tego statku odbędzie się jeszcze w tym miesiącu.
Rząd w Sztokholmie wyraził obawy wobec wpuszczenia Rosjan na szwedzkie wybrzeże, jednak mimo to Nord Stream 2 AG nie zrezygnuje ze współpracy ze szwedzkimi portami. Porty Slite oraz Karlshamn odmówiły Rosjanom, jednak inne gminy w Szwecji chcą wykorzystać okazję do zarobienia dodatkowych pieniędzy dzięki współpracy z Gazpromem.
Wzrost cen frachtów morskich z Azji do Europy
Zarządzanie zasobami wód podziemnych musi być efektywne. Pracują nad tym naukowcy z PG
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Poniedziałek polskich żeglarzy na IO w Paryżu
Irański okręt zestrzelił dron, który znajdował się nieopodal pola gazowego Karish
Szwecja będzie miała nowy port głębokowodny. Ruszyło pogłębianie