Przystosowanie się do spowolnienia gospodarczego nigdy nie miało być łatwe dla armatorów kontenerowców. Tym bardziej, że dekady wzrostu wolumenu konsoli, elektroniki, części samochodowych, mebli przyzwyczaiłych ich do zupełnie innych warunków rynkowych. Nikt jednak nie spodziewał się aż tak fatalnej sytuacji jak obecnie. Wszystkiemu winny jest zbyt duży przyrost ładowności kontenerowej, za co odpowiadają zamówienia na megakontenerowce.
Długooczekiwany sygnał do rozwoju offshore w Stanach Zjednoczonych dał amerykański departament energii kreśląc plan budowy do roku 2050 morskich farm wiatrowych o łącznej mocy 86 GW. Dzieki realizacji tego celu w USA miałoby powstać około 160 tysięcy nowych miejsc pracy, a docelowo farmy przełożyłby się także na ograniczenie emisji CO2 amerykańskiej gospodarki o 1,8 proc., a także na zmniejszenie konsumpcji wody przez konwencjonalne elektrownie.
Fiński koncern Skangas uważa przeprowadzenie pierwszego bunkrowania paliwa LNG ze statku do statku za początek nowej ery dla tego paliwa w światowej żegludze.
Jedna z wiodących w Europie firm promowych poinformowała o wzmocnieniu niektórych swoich tras. Zmiany dotyczą połączeń pomiędzy Włochami a Hiszpanią. Rozwinięty ma zostać również serwis pomiędzy Grecją, Włochami, Niemcami oraz północą Europy (w ramach transportu intermodalnego).
Gospodarkamorska.pl, reprezentowana przez Mateusza Kowalewskiego, była gościem Radia Gdańsk. W audycji Artura Kiełbasińskiego Ludzie i Pieniądze mówiliśmy o wpływie pracy minimalnej na gosporadkę morską, działalności Klastra Morskiego, budowie łodzi mieszkalnych oraz nowego mostu w Sobieszowie. W rozmowie brał udział także Marek Grzybowski - profesor Akademii Morskiej w Gdyni, a zarazem przedstawicielem Klastra Morskiego i Piotr Frankowski - publicysta Namiarów na Morze i Handel.
W Morskim Oddziale Straży Granicznej odbyły się testy nowych rozwiązań technicznych oferowanych przez Agencję Frontex w ramach Europejskiego Systemu Nadzorowania Granic (EUROSUR). Narzędzia te przeznaczone są do wykrywania i identyfikacji jednostek na obszarach morskich.
Rozwój morskiej energentyki wiatrowej w Polsce budzi rosnące zainteresowanie przemysłu stoczniowego, a także przedsiębiorstw związanych z obróbką metali ciężkich. Tegoroczna konferencja Offshore Wind - Logistics & Supplies 2016, która została zorganizowana przez Polskie Towarzystwo Morskiej Energetyki Wiatrowej, wzbudziła spore zainteresowanie branży i pokazała, że polskie firmy mogą mieć znaczący udział w realizacji polskich morskich farm wiatrowych.
Państwa Unii Europejskiej w tym także Polska, coraz częściej wprowadzają do porządku prawnego rozwiązania i mechanizmy mające na celu zapobieganie wyłudzeniom podatku od towarów i usług. W osiągnięciu założonego celu ma pomóc zaostrzenie przepisów poszczególnych ustaw.
W piątek 16 września z wizytą roboczą wejdą do Gdyni trzy fregaty Stałego Zespołu Okrętów NATO SNMG-1: hiszpańska ESPS Mendez Nunez, portugalska NRP Alvares Cabral oraz niemiecka FGS Ludwigshafen. Jednostki będą udostępnione do zwiedzania.
Dwa popularne promy należące do duńskich przewoźników przejdą wkrótce znaczące modernizacje. Na remont czekają prom Povl Anker oraz jednostka Samsø.
Szkody po robotach na rzece Elbląg. Wykonawca wypłaci odszkodowanie
Wyspa cesarzy – nowe muzeum archeologiczne na Capri
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Naukowcy pracują nad przetwarzaniem małych śledzi na żywność
Zanzibar wprowadza dla turystów obowiązkową opłatę ubezpieczeniową 44 USD
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku zostanie zamknięty w nocy z soboty na niedzielę