W dniach 1-3 czerwca 2015 roku, w bazie Marynarki Wojennej RP w Gdyni, odbyło się szkolenie dla operatorów radarów Sea Giraffe AMB (SG AMB), prowadzone przez doświadczonych użytkowników - oficerów szwedzkiej marynarki wojennej. Szkolenie zainicjowane zostało przez Inspektorat Wsparcia Sił Zbrojnych i zrealizowane zgodnie z rekomendacjami użytkownika przez spółkę Saab, dostawcę radarów Sea Giraffe AMB dla okrętów klasy Orkan.
W Świnoujściu przeprowadzono zmiany w kursowaniu promów – od wczoraj na przeprawie w Karsiborze włączono dodatkowy trzeci prom. To efekt olbrzymich kolejek, które są prawdziwą zmorą turystów przez ostanie tygodnie.
ROHLIG SUUS Logistics podsumował 2014 rok. Firma osiągnęła przychód w wysokości 574 mln zł, co stanowi wzrost o blisko 13% względem roku 2013. Pierwszy kwartał 2015 roku to kontynuacja wzrostu sprzedaży o 11,3% wobec analogicznego okresu w roku ubiegłym.
Uroczyste przekazanie Falochronu Zachodniego w ręce władz miasta i lokalnej społeczności odbędzie się się w najbliższą sobotę, 27 czerwca o godzinie 10.30 w okolicach nabrzeża WOC I, tuż u wejścia do portu.
W cieśninie Skagerrak norwescy nurkowie znaleźli niemiecki frachtowiec Rio De Janeiro, zatopiony w 1940 roku przez polski okręt podwodny ORP Orzeł. To był największy sukces bojowy załogi tego okrętu. Wraku Rio de Janeiro poszukiwano od 6 lat.
26 czerwca na Nabrzeżu Pomorskim w Gdyni odbędzie się uroczyste pożegnanie statku „Horyzont II” wychodzącego w 35 podróż na Spitsbergen, w 15 rocznicą podniesienia na nim polskiej bandery.
W ostatnim tygodniu czerwca bydgoska spółka Makrum Project Management przygotowuje do wysyłki imponującą konstrukcję haczy platformy wiertniczej, przeznaczonej do wykonywania odwiertów pod dnem akwenów i eksploatacji podmorskich złóż.
W Zatoce Puckiej jest coraz mniej ryb – narzekają miejscowi rybacy. Część środowiska naukowego winą za to obarcza PGNiG, które w ramach budowy podziemnych magazynów na gaz w Kosakowie, zrzuca do wody duże ilości solanki. Koncern odpiera te zarzuty, powołując się na badania Instytutu Budownictwa Wodnego PAN oraz Instytutu Morskiego w Gdańsku.
Z uwagi na liczne ryzyka w związku z budową statków, podmioty sektora stoczniowego musiały poszukiwać różnych form zabezpieczenia swych praw. Konieczność zabezpieczenia potencjalnych roszczeń finansowych ww. podmiotów, skutkowała wykształceniem się szeregu konstrukcji prawnych, które zaczęto wykorzystywać przede wszystkim w celu zabezpieczenia z jednej strony roszczeń związanych z prawidłowym wykonywaniem kontraktu przez podmioty budujące statek, a z drugiej strony związanych z nieterminowym uiszczaniem zaliczek armatorsk
Alians Ocean Three podjął bezprecedensowy krok i wycofał jedną ze swoich nitek handlowych z trasy Azja-Europa. To pierwszy taki przypadek w historii, gdy armatorzy wycofują swoje jednostki zaraz przed szczytem sezonu.
Rosyjski statek badawczy wpłynął na fińskie wody; możliwa ingerencja w sygnał GPS
W trakcie pokazu lotniczego samolot Fouga Magister runął do morza
Rosyjskie porty wysyłają mniej węgla i stali
RIMPAC 2024 - największy pokaz siły USA i sojuszników na Pacyfiku
Baltic Hub działa na rzecz społeczności lokalnej gdańskich Stogów
W amerykańskim Salem rozpoczęła się budowa terminala dla morskiej energetyki wiatrowej