W Katowicach do piątku trwa dziewiąta edycja Europejskiego Kongresu Gospodarczego, w ramach którego odbyła się m.in. dyskusja poświęcona polskim portom. Wziął w niej udział prezes ZMPSiŚ Dariusz Słaboszewski.
Rada UE dała w czwartek zielone światło dla przedłużenia dotychczasowych kontroli na części granic w strefie Schengen o kolejne sześć miesięcy, czyli do 11 listopada tego roku.
Port w Helsinkach jest zainteresowany zbliżającą się prywatyzacją portu w Tallinnie. Fiński port rozważa zakup części akcji - informuje fiński dziennik Tekniikka & Talous, powołując się na wypowiedź Kimmo Mäki, prezesa zarządu portu w Helsinkach.
Zapowiadane od kilku miesięcy pierwsze zawinięcie kontenerowego aliansu żeglugowego stało się faktem w dniu 9 maja. Tego dnia do terminalu kontenerowego DCT zawinął statek oceaniczny OOCL Tianjin inaugurując kolejne regularne połączenie kontenerowe Gdańska z Azją.
Urzędy statystyczne owocują wiosną – właśnie zaczyna się wysyp opracowań podsumowujących 2016 rok. Na witrynie Federalnego Urzędu Statystycznego pojawiła się broszura poświęcona żegludze śródlądowej, więc mamy okazję, żeby pochylić się nad kilkoma świeżymi, a przy okazji i bardziej dojrzałymi liczbami. Oprócz okazji jest też taka potrzeba, ponieważ przykład Niemiec często przywołuje się w polskich debatach o przyszłości naszych rzek.
Widać efekty rozbudowy Kanału Panamskiego. Ostatnio przepłynął przez niego kontenerowiec Cosco Development o długości 366 metrów długości, 48 metrów szerokości i ładowności 13 tys. TEU. To największa jednostka, która dotąd przeprawiła się przez ten obiekt.
Po raz kolejny publicznie ogłoszono, że w Świnoujściu „musi” powstać głębokowodny terminal kontenerowy. Tymczasem nic nie wskazuje na to, żeby utworzenie kolejnego takiego terminalu wymuszały jakieś pilne potrzeby gospodarki, handlu zagranicznego czy tranzytu. Wręcz przeciwnie, potencjału kontenerowego powstało ostatnio w naszych portach tyle, że wykorzystywany jest on w niewielkim tylko stopniu, nawet nie w połowie.
Grupa OT Logistics otrzymała oficjalną informację od władz Czarnogóry o anulowaniu przetargów na sprzedaż udziałów w Luka Bar AD, operatora portu w Barze, oraz kolejowego przewoźnika AD Montecargo. OT Logistics uważa, że oferta spółki na zakup w/w udziałów w pełni pokrywa się z celami oraz warunkami przetargu i w związku z tym złożyła odwołanie od decyzji czarnogórskiej Rady ds. Prywatyzacji. W dokumencie spółka wyraziła gotowośc wznowienia rozmów z rządem Czarnogóry w sprawie rozwoju portu w Barze.
Balearia zdradziła szczegóły dotyczące planów na najbliższą przyszłość. Firma ujawniła, że zamierza wystartować z nową marką, która będzie oferować połączenia m.in. do portów w Maroku.
Odbudowa odrzańskiej drogi wodnej jest ogromnie ważna. Chodzi o ożywienie gospodarcze i dziesiątki tysięcy nowych miejsc pracy – powiedział w sobotę w Szczecinie prezes PiS Jarosław Kaczyński na spotkaniu z przedstawicielami branży morskiej.
Turystyczny statek w ogniu. 110 osób na pokładzie [WIDEO]
Wybuch na łodzi migrantów z Haiti: przyczyną rytuał voodoo?
Dwa lata po katastrofie ekologicznej w Odrze wzmożony monitoring stanu wody w rzece
Rosjanie rezygnują z wycieczek na Krym, szczególnie z Sewastopola. Rosyjska baza floty przyciąga ataki
Wystartowała 4. edycja Aktywnej Plaży z Portem Gdynia
Gdynia uczci 161. rocznicę urodzin inż. Tadeusza Wendy