Wskutek wprowadzenia przez grecki rząd kontroli kapitału, część jednostek armatorów z tego kraju nie może kupić paliwa. Problem może dotyczyć nawet jednej piątej floty Grecji.
Najlepszym sposobem na rozwój europejskiej gospodarki morskiej są klastry – stwierdził na spotkaniu Europejskiej Sieci Klastrów Morskich (ENMC) Karmenu Vella, unijny komisarz ds. środowiska, gospodarki morskiej i rybołówstwa.
W czerwcu 2015 roku Tallink Grupp przetransportował 882 635 pasażerów, co oznacza spadek o prawie 2% w porównaniu do wyników z czerwca 2014 roku. Spadła również liczba przeprawionych samochodów ciężarowych i naczep - o 1 % do poziomu 25 501 sztuk. Liczba samochodów osobowych, które przetransportował operator promowy Tallink także spadła o 8% - 115 295 jednostek.
Na wstępie należy wskazać, iż zagadnienie odpowiedzialności skipera zostanie przeanalizowane w niniejszym artykule w oparciu o przepisy polskie. W przepisach krajowych nie występuje definicja pojęcia skiper, określenie to zostało zaczerpnięte z angielskiego słowa skipper w okresie, gdy w kraju nastąpił wzrost zainteresowania prowadzeniem jachtów żaglowych.
Armatorzy prowadzący serwisy kontenerowe nie mają co liczyć na zyski w tym roku – donosi agencja Drewry. To efekt nadpodaży jednostek, słabego popytu i większej konkurencji cenowej.
Nikt nie może oskarżyć Norwegów o chciwość, po tym jak w czwartek ich rząd oddał ok. 15 milionów baryłek ropy ze złoża Johan Sverdrup.
W poniedziałek władze Egiptu aresztowały 13 członków Bractwa Muzułmańskiego podejrzewanych o próbę wysadzenia Kanału Sueskiego. Terroryści mieli podłożyć ładunki wybuchowe w różnych miejscach kanału, tak aby utrudnić lub uniemożliwić transport morski przez ten obiekt.
Wczoraj rząd przyjął projekt zmiany ustawy o obszarach morskich. Celem proponowanej nowelizacji jest wdrożenie do polskiego porządku prawnego przepisów dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady, zgodnie z którą państwa członkowskie UE zostały zobowiązane do 31 marca 2021 r. do opracowania planów zagospodarowania przestrzennego obszarów morskich.
Norweski armator odebrał z chińskiej stoczni Xiamen Shipbuilding Industries jednostkę Hoegh Target. To największy na świecie statek ro-ro wykorzystywany do przewozu samochodów osobowych oraz ciężarówek i ładunków drobnicowych (PCTC).
O 1,7 proc mają spaść przeładunki portów z Północnej Europy – donosi The North Europe Global Port Tracker, organizacja zrzeszająca przewoźników. Jednym z powodów jest mały wzrost gospodarczy największych gospodarek Unii Europejskiej – Wielkiej Brytanii, Niemiec i Francji.
Erbud: montaż słupów żelbetowych na terenie budowy fabryki Baltic Towers [wideo]
Nova Marina Gdynia żeglarskim i turystycznym centrum miasta
1,3 miliarda euro kar dla armatorów w 2025 r. po uruchomieniu programu FuelEU Maritime
Rosyjskie okręty weszły na Morze Czerwone. Zmierzają na Ocean Spokojny
Wywrócenie tankowca w Zatoce Omańskiej. Pomocy udzielił indyjski okręt
Strażacy nadal pracują na pogorzelisku w Nowym Porcie