Martwe morświny na polskim brzegu

Przez ostatni miesiąc na polskim wybrzeżu znaleziono aż trzy martwe morświny – informuje organizacja ekologiczna WWF Polska. Jego bałtycka populacja jest krytycznie zagrożona wyginięciem.

Szczecin: Noworoczne spotkanie Gospodarki Morskiej

14 stycznia br. w Zamku Książąt Pomorskich Szczecinie odbyło się kolejne Spotkanie Noworoczne Gospodarki Morskiej.

Trójmiejskie regaty Pomorskim Wydarzeniem Żeglarskim Roku 2014

Nagroda została przyznana podczas Pomorskiej Gali Żeglarskiej w Centrum Kultury i Sztuki w Tczewie. Żeglarski Puchar Trójmiasta został doceniony przez kapitułę konkursu Kryształowy Żagiel za „podtrzymanie unikalnej formuły integrującej środowiska żeglarskie z Gdańska, Gdyni i Sopotu”.

Makieta transatlantyku Batory w skali 1:10 będzie główną atrakcją Muzeum Emigracji

Makieta słynnego polskiego transatlantyku MS Batory trafiła do powstającego w Gdyni Muzeum Emigracji. Model będzie jedną z głównych atrakcji placówki.

Hullkon buduje kolejny kadłub

W niedużej szczecińskiej stoczni Hullkon w miniony czwartek położono stępkę pod nową jednostkę. Firma buduje kadłub statku naukowo-badawczego, przeznaczonego do poszukiwań podmorskich złóż gazu ziemnego i ropy naftowej.

Ponad 23 mln ton w portach

Sprawdziły się prognozy i w roku 2014 łączne obroty portowych spółek ze Szczecina i Świnoujścia przekroczyły 23 mln ton. Przeładowano o blisko 3 proc. więcej towarów niż rok wcześniej.

Kiedy ruszy świnoujski terminal? Politycy spierają się o termin

Zachodniopomorscy politycy spierają się o termin oddania do użytku terminalu gazu LNG w Świnoujściu. W ubiegłym tygodniu premier Ewa Kopacz mówiła o lipcu tego roku.

To kość humbaka

Podczas prac przy modernizacji toru wodnego Świnoujście-Szczecin – w trakcie profilowania brzegu – znaleziono ogromną kość. Zidentyfikowano ją jako kręg wieloryba, a teraz ustalono gatunek. Badania wykazały, że jest to kość humbaka.

Dyrektywa siarkowa nie spowoduje lawinowego wzrostu kosztów armatorów?

Spadek cen ropy naftowej na rynkach spowodował, że cena nawet tej szlachetniejszej, z mniejszą zawartością siarki nie stanowi tak wielkiego, jak się spodziewano, problemu wzrostu kosztów transportu morskiego – mówi Anna Niedziółka, dyrektor Biura Administracji w Zarządzie Morskiego Portu Gdańsk.

Zmiany w Konwencji o pracy na morzu (MLC 2006). Część II. Odpowiedzialność finansowa armatorów z tytułu śmierci i szkody na osobie

Niniejszy artykuł stanowi drugą część opisu zmian do Konwencji z 2006 r. o pracy na morzu (MLC) przyjętych na 103. Konferencji Międzynarodowej Organizacji Pracy. W poprzedniej części omówione zostały zmiany Konwencji w zakresie prawa repatriacji pozostawionych marynarzy. Niniejszy artykuł dotyczy równie istotnych zmian, bowiem dotyczących odpowiedzialności finansowej armatorów z tytułu śmierci i szkód na osobie.