W doku nr 1 trwa remont jednostki Eeborg, należącej do holenderskiego armatora Royal Wagneborg. Jest to międzynarodowa firma przewozowa, która dysponuje flotą 173 statków, nowoczesnych i przyjaznych środowisku. Średni wiek jednostek wynosi 6-7 lat, co sprawia, że jest to jedna z najmłodszych flot na świecie.
Budowa mostu na Wyspę Sobieszewską w Gdańsku symbolicznie rozpoczęła się we wrześniu ubiegłego roku, do tej pory jednak niewiele się zmieniło. Prace budowlane mają ruszyć pełną parą w najbliższy poniedziałek. Jak zapowiadają urzędnicy, chociaż na razie nic nie widać, to przygotowania trwają.
Zarząd Portu Singapur (MPA) szacuje wzrost w sprzedaży paliwa bunkrowego w 2016 roku o 7,7 proc do 48,6 mln ton. To był drugi rok pod rząd ze wzrostem w tej kategorii - w 2015 roku wynik wyniósł 45,2 mln ton.
Europejscy armatorzy chcą, aby Komisja Europeska dopuściła do wpisania na listę zatwierdzonych stoczni zakładów spoza wspólnoty. Ma to pozwolić dotrzymać im kroku z światowym popytem.
Eksperci z BIMCO (Baltic and International Maritime Council) przewidują, że w 2019 roku rynek masowców może wrócić do poprzedniej formy, pod warunkiem, że armatorzy nie będą się bali podjąć trudnych decyzji. Pod tym względem obecny rok ma być kluczowy.
Osiągnięty w przeciągu ostatnich tygodni wzrost stawek frachtowych największych tankowców VLCC utrzyma się przez jakiś czas dzęki dużemu popytowi.
W 2016 roku wartość inwestycji w sektorze odnawialnych źródeł energii na całym świecie spadła - podała Bloomberg New Energy Finance.
Ceny ropy naftowej na giełdzie paliw w Nowym Jorku lekko rosną, o 7 centów, ale w ciągu 2 poprzednich sesji notowania surowca wzrosły o 4,3 proc., najmocniejszej od niemal 6 tygodni. Przyczyniła się do tego m.in. Arabia Saudyjska, która zmniejszyła dostawy swojej ropy mocniej niż przewidywała ustalona dla tego kraju kwota – podają maklerzy.
W sobotę 14 stycznia w 24. rocznicę zatonięcia promu Jan Heweliusz”delegacja 8. Flotylli Obrony Wybrzeża uczestniczyła w świnoujskich uroczystościach upamiętniających ofiary tej katastrofy.
Duński przewoźnik promowy Færgen podał wstępne informacje na temat ubiegłorocznych osiągnięć. Firma pochwaliła się, że udało się jej osiągnąć wzrosty na wszystkich obsługiwanych trasach. Armator poprawił osiągane rezultaty już trzeci rok z rzędu. Na wielu liniach udało się pobić dotychczasowe rekordy.
Eksperci alarmują: udział local content w dostawach dla offshore wind za mały, krajowe firmy liczą na zlecenia
Konsolidacja w portach i na morskich szlakach. Polskie porty i terminale pod presją zmian
Greenpeace apeluje do polskiego rządu o bardziej skuteczną ochronę mórz i oceanów
Polscy żeglarze na olimpiadzie - wtorek
W rosyjskiej stoczni zwodowano kolejny, mały okręt rakietowy, Stupinec
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe