„Time clauses” w umowach frachtowych

Termin wykonania określonych zobowiązań przewidzianych w umowach przewozu (contracts of affreighment) ma bardzo istotne znaczenie dla stron umowy – przewoźnika i frachtującego. Warto więc bliżej przyjrzeć się tej kwestii z punktu widzenia angielskiego prawa morskiego.

Polsko-kazachstańskie rozmowy o transporcie

Wiceminister infrastruktury i budownictwa Justyna Skrzydło w środę spotkała się z przedstawicielami delegacji kazachstańskiej. Na spotkaniu obecni byli również m.in. ambasador Kazachstanu w Polsce Margulan Baimukhan i zastępca prezesa Narodowej Spółki Kolejowej Kazachstan Temir Żoły SA Sanzhar Yelyubayev. Rozmowy były następstwem spotkania ministra infrastruktury i budownictwa Andrzeja Adamczyka z ministrem inwestycji i rozwoju Republiki Kazachstanu Żenisem Kassymbekem 7 września 2017 r. w Astanie.

SHILLOW – system poprawy bezpieczeństwa żeglugi morskiej

SHILLOW to innowacyjny system wspomagający ratownictwo statków morskich podczas zagrożeń żeglugi. Jest dodatkowym wyposażeniem jednostek pływających. Ma on za zadanie zwiększać bezpieczeństwo oraz zapobiegać ich całkowitemu zatopieniu. Dzięki systemowi SHILLOW jednostka znajdująca się w sytuacji zagrożenia utrzymywana jest na powierzchni, co ułatwia ratowanie życia i zdrowia, a także umożliwia ocalenie jednostki oraz ładunku. W znacznym stopniu zatem SHILLOW zwiększa bezpieczeństwo w środowisku morskim.

Nadpodaż jednostek wciąż problem dla armatorów kontenerowców

Na rynku przewozu kontenerów wciąż panuje nadpodaż jednostek, w szczególności mniejszych kontenerowców. Eksperci wyliczyli, że do końca roku z rynku musi zniknąć przynajmniej 40 kontenerowców klasy panamax, jeżeli przewoźnicy chcą powrotu stawek do poziomu gwarantującego zwrócenie kosztów.

Dobre wyniki przewozów towarowych

Ponad 21 mln ton przewiezionych ładunków, praca przewozowa wyższa w stosunku do ubiegłego sierpnia 2016 r. o ponad pół mld tono-km i wartość pracy eksploatacyjnej wynosząca 7 mln poc-km to wyniki kolejowego transportu towarowego w sierpniu 2017 r. Sierpień charakteryzował się najwyższymi wartościami podstawowych parametrów w okresie ostatnich ośmiu miesięcy.

KE: 28 mln euro kary dla Litwy za demontaż torów, z których korzystał Orlen

KE nałożyła na litewskie koleje grzywnę ok. 28 mln euro za łamanie przepisów ochrony konkurencji poprzez usunięcie odcinka torów łączącego Litwę z Łotwą. W wyniku ich demontażu Orlen był zmuszony do korzystania z dłuższej drogi, by przewozić ładunki na Łotwę.

Stena Line wzmacnia swoją sieć dla przewozów frachtowych na Morzu Północnym

Dwa miesiące temu operator promowy Stena Line informował o zwiększeniu pojemności ładunkowej linii Rotterdam (Europoort)-Harwich poprzez zastąpienie obecnych statków typu RoRo dwiema większymi jednostkami od stycznia 2018 roku. Obecnie Stena Line ogłasza zwiększenie pojemności na kolejnej trasie na Morzu Północnym, z Rotterdamu do Killingholme, również z początkiem 2018 roku. Tym samym całkowita pojemność ładunkowa na trasach Stena Line pomiędzy kontynentem a Wielką Brytanią wzrośnie o blisko 20 proc.

Iran zamroził wymianę handlową produktów naftowych z irackim Kurdystanem

Iran zakazał transportu produktów naftowych z oraz do irackiego Kurdystanu w odpowiedzi na referendum niepodległościowe przeprowadzone w tym tygodniu na terenie tego autonomicznego regionu w Iraku i na obszarach spornych - podały w sobotę irańskie media.

Zobowiązanie do wykonania podróży morskiej – „with reasonable dispatch”

Obok obowiązku dopilnowania, by przed rozpoczęciem podróży statek był zdatny do żeglugi („seaworthiness”) oraz aby w trakcie podróży statek nie zboczył z trasy umownie przewidzianej dla danego zafrachtowania („deviation”) – obowiązek armatora wykonania podróży z należytą, racjonalnie uzasadnioną szybkością („reasonable dispatch”) należy do tak zwanych zasadniczych „common law”, obowiązków kontraktowych „necessary to give business officers to the contract” [„MacAndrew v Chapple” (1866) L.R.1.C.P 643].

Zagrożenia związane z przewozem boksytu w centrum zainteresowania Podkomitetu CCC

W siedzibie IMO w Londynie w dniach 11-15 wrzesnia odbyła się 4. sesja Podkomitetu ds. Przewozu Ładunków i Kontenerów (CCC). Podkomitet rozważył wyniki prac prowadzonych w ramach nowego projektu badawczego poświęconego rudzie aluminium. Badania wskazują, że w przypadku zawilgocenia ładunku, w niektórych formach boksytu z dużą zawartością mniejszych cząstek może dojść do zjawiska zwanego z ang. dynamic separation.