Zmiany na torze

Trwa modernizacja toru wodnego Świnoujście-Szczecin. Niektórzy armatorzy obawiają się, że – paradoksalnie – inwestycja pogorszy warunki żeglugowe. Mówią nawet o już zaobserwowanych skutkach tych prac. Odpowiedzialny za przedsięwzięcie Urząd Morski w Szczecinie nie potwierdza tych sygnałów.

Reformy systemu podatkowego w Chinach – znaczenie dla globalnej żeglugi. cz. 1

Prowadzenie działalności żeglugowej, ze względu na międzynarodowy charakter, związane jest z koniecznością przestrzegania przepisów obowiązujących w różnych jurysdykcjach. Dotyczy to także przepisów podatkowych, które w ostatnich latach coraz bardziej zaczynają dotykać sfery działalności międzynarodowej. Wśród wielu państw wprowadzających nowe zasady opodatkowania są Chiny.

Chipolbrok Moon w Gdańsku - rzadka wizyta statku rodzimego armatora w polskim porcie

2 marca do Portu Gdańskiego Eksploatacja wpłynął statek należący do Chipolbrok, Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego S.A.

Trwają prace związane z pogłębieniem toru wodnego do 12,5 m

Powstają dokumenty, za rok rozpocznie się realizacja najważniejszego etapu inwestycji na torze Szczecin-Świnoujście.

Polscy oficerowie już uczą się obsługi okrętów podwodnych, które Polska może otrzymać po 2020 r.

Oficerowie w Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni za pomocą symulatora systemu walki francuskiej firmy DCNS uczą się, jak wykorzystywać zintegrowany obraz sytuacji wokół okrętu podwodnego oraz jak używać jego uzbrojenia, w tym broni odstraszania. Producent startujący w przetargu na dostawę okrętów podwodnych dla Polski zaprezentował w Gdyni swój symulator.

Rekordowy rok w Porcie Kłajpeda

Poprzedni rok okazał się rekordowy w litewskim Porcie Kłajpeda. Litwini nie tylko zanotowali najwyższe w historii przychody, ale mogą się też pochwalić rekordowymi przeładunkami. Dodając do tego imponującą liczbę pasażerów, którzy odwiedzili port w zeszłym roku, można śmiało mówić o wielkim sukcesie litewskiej przystani. Fakt ten cieszy tym bardziej, że biorąc pod uwagę rekordowe wyniki wszystkich polskich portów morskich można mówić o ogólnym trendzie wzrostowym w naszym regionie.



Połączenia do Sandefjord. Komisja sprawdzi, czy nie naruszono zasad uczciwej konkurencji

Problemy Color Line oraz władz miasta Sandefjord? Europejskie Stowarzyszenie Wolnego Handlu (EFTA) rozpoczęło postępowanie, które ma zbadać, czy norweski armator oraz miasto nie naruszyli przepisów wynikających z porozumienia obowiązującego w ramach Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EEA).

Międzynarodowe sukcesy Lokalnych Grup Rybackich z Polski

Lokalne Grupy Rybackie z całej Unii Europejskiej zaprezentowały w Brukseli swoje, najciekawsze projekty z zakresu zrównoważonego rozwój obszarów zależnych od rybactwa, które otrzymały unijne wsparcie.

Kryzys regionu śródziemnomorskiego

Międzynarodowa Izba Żeglugi (ICS) podkreśla, że statki handlowe są prawnie zobowiązane do ratowania osoby w niebezpieczeństwie na morzu według konwencji IMO (Międzynarodowa Organizacja Morska) o nazwie SOLAS (międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu), która jest ratyfikowana przez praktycznie każde państwo członkowskie.

Transport Week 2015 już za dwa tygodnie!

W dniach 17-19 marca w gdańskim AmberExpo już po raz piąty debatować będziemy o kluczowych tematach dotyczących branży transportowej w regionie Morza Bałtyckiego oraz Środkowo-Wschodniej Europy.