W ramach obchodzonego w dniach 14 – 21.03.2015 r. "Tygodnia Flamandzkiego" w Gdańsku odbyły się wizyty przedstawicieli belgijskiego biznesu i polityki w portach w Gdańsku i w Gdyni. Spotkania miały na celu przedstawienie Flandrii – północnego regionu Belgii jako obszaru atrakcyjnego dla inwestycji oraz operacji logistycznych i rozważenie możliwości nawiązania współpracy między portami.
Dzięki zwiększeniu ilości przeładunków kontenerów Gdańsk i Gdynia znajdują się na podium (kolejno drugie i trzecie miejsce) wśród bałtyckich portów w tej kategorii. Na czele listy niezmiennie pozostaje rosyjski Sankt Petersburg wynika z ostatnio opublikowanego raportu Port Monitor.
Grupa Kapitałowa OT Logistics zaliczyła w zeszłym roku imponujący, 70-procentowy wzrost przychodów. Jeden z liderów branży TSL w Europie Środkowej zanotował aż 831,8 mln złotych z wpływów. Zysk netto sięgnął za to 32,9 mln zł, o 16 proc. więcej niż w 2013 roku.
Wypadek promu Princess Benedikte w Gdańskiej Stoczni Remontowej ograniczy liczbę przewozów na trasie Rodbyhavn-Puttgarden. Statki będą odpływały tylko co 40 minut.
Nowy program badawczy ma za zadanie wspomóc rozwój napędów przeznaczonych pod arktyczne warunki. Badania poprowadzi finlandzkie Centrum Technologii i Rozwoju we współpracy z Wärtsilä i VTT. ArTEco (Arctic Thruster Ecosystem) będzie łącznie wspierany przez dziesięć przedsiębiorstw i partnerów naukowych z Finlandii i innych krajów.
Lokalne Grupy Rybackie z całej Unii Europejskiej zaprezentowały w Brukseli swoje projekty, na które otrzymały unijne wsparcie. Wśród najlepszych znalazły się dwa projekty z Polski.
Saab, spółka prowadząca działalność w zakresie bezpieczeństwa i obronności z zadowoleniem przyjęła zapowiedź szwedzkiego ministra obrony Petera Hultqvista w sprawie inwestycji w dwa okręty podwodne nowej generacji A26, wynoszącej 8,2 miliarda koron szwedzkich. Szwedzki minister ogłosił ten komunikat w Karlskronie w Szwecji.
Wczoraj, 17 marca Rada Ministrów przyjęła uchwałę w sprawie polityki morskiej Rzeczypospolitej Polskiej do roku 2020 (z perspektywą do 2030 roku). Główne cele to wzrost zatrudnienia w sektorze morskim oraz zwiększenie się udziałów gospodarki morskiej w PKB.
ACO Marine, czeska spółka z branży utylizacji ścieków, przedstawiła swój nowy prototyp urządzenia do odzyskiwania wody ze ścieków okrętowych. WM3 (Water Maker) ma zapewnić, że statki będą bardziej samowystarczalne w wodę słodką.
Promy Fjord Line: Bergensfjord i Stavangerford zbudowane i częściowo wyposażone w Stoczni Gdańsk otrzymały dwie najwyższe noty w indeksie World Ports Climate Environmental Ship Index (ESI). Warto nadmienić, że indeks został przyznany 3 194 jednostkom. Za szczególnie ekologiczne statki uważa się te, których ESI jest wyższy od 50 punktów.
Prezes Orlenu zapowiada urealnienie wydatków inwestycyjnych do 2030 roku
Trzecia runda Mazda Odyssey Warszawskiej Ligi Żeglarskiej
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Kolejne duże przeładunki w Porcie Kołobrzeg
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Święto Wojska Polskiego z udziałem Marynarki Wojennej