Armatorzy częściej pożyczają pieniądze z chińskich banków

Chińskie banki coraz częściej są zapleczem kapitałowym dla światowej żeglugi. To wynik powolnego wycofywania się europejskich pożyczających z rynku żeglugi z powodu kryzysu.

CMA CGM zamawia kolejne kontenerowce

Francuski gigant kontenerowy, CMA CGM, złożył zamówienie na 3 kontenerowce o ładowności 2,2 tys. TEU w chińskiej stoczni Yangzijiang Shipbuilding Holdings.

Największy statek napędzany LNG już niedługo na wodzie

Hyundai Heavy Industries, jedna z największych stoczni świata, powoli szykuje się zwodowania największego statku świata napędzanego LNG – masowca o nośności 50 tys. dwt.

CMA CGM przejął linię kontenerową od Maersk Line

Francuski armator CMA CGM zakończył zakup brazylijskiej linii kontenerowej Mercosul Line od duńskiego Maersk Line.

Unia wyraziła zgodę na zakup Orient Overseas przez Cosco

Komisja Europejska dała zielone światło chińskiemu Cosco Shipping w sprawie zakupu armatora Orient Overseas (OOCL). To praktycznie oznacza, że do tej transakcji dojdzie.

Total będzie dostarczał LNG do najnowszych kontenerowców CMA CGM

Francuski armator kontenerowy CMA CGM podpisał umowę z koncernem paliwowym Total na zaopatrzenie gazem LNG najnowszych kontenerowców przewoźnika.

Czy nowa siatka aliansów poprawi sytuację na rynku kontenerowców?

W kwietniu tego roku cztery największe alianse kontenerowe - 2M, Ocean Three, CKYHE i G6 w efekcie przetasowań zmieniły się już tylko w trzy sojusze: 3M, Ocean Alliane i The Alliance. Czy to starczy do ustabilizowania sytuacji na rynku kontenerowym?

Podróż dookoła świata na kontenerowcu? To tani sposób na rejs życia

Podróż kontenerowcem nie jest zarezerwowana tylko dla marynarzy. Te jednostki często przyjmują do siebie turystów. To tańsza i spokojniejsza alternatywa dla podróży luksusowym liniowcem.

Operatorzy portowi CMA CGM i COSCO będą ściślej współpracować

Operatorzy portowi należący do CMA CGM i Cosco Shipping rozpoczęli oficjalnie współpracę, po podpisaniu umowy w Szanghaju.

Ocean Alliance z największą liczbą serwisów

Ocean Alliance stanie się liderem w transporcie zagranicznym pomiędzy wschodem a zachodem. Ten sojusz kontenerowy będzie oferować aż 45 stałych pętli, sporo więcej niż Alliance (32 pętle) i 2M (25 pętle).