Firma Euronav NV, operator i właściciel tankowców z siedzibą w Antwerpii, zdecydował się na rozbudowę floty. Zakupił w tym celu dwa znajdujące się w trakcie budowy statki od greckiego operatora Product Shipping and Trading SA.
W przypadku poniesienia szkody przez ubezpieczonego, w interesie ubezpieczyciela leży wykazanie przyczyn eliminujących jego odpowiedzialność. Zasada ta, naturalnie, będzie miała zastosowanie również w przypadku ubezpieczeń morskich. Przyjrzyjmy się zatem orzeczeniu Sądu cywilnego na Malcie, który rozpatrywał ciekawy przypadek ubezpieczeniowy w sprawie zawisłej przed nim z powództwa AJD Tuna Ltd (dalej: Ubezpieczony) przeciwko Cytadeli Insurance Plc (dalej: Ubezpieczyciel).
W Ustce odbyła się dziś konferencja, zorganizowana przez środowiska rybackie zaniepokojone nowymi regulacjami Unii Europejskiej, znoszącymi okres ochronny dorsza. W spotkaniu wzięli udział przedstawiciele Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zaproszeni przez rybaków.
W ostatnim czasie w prasie prawniczej opublikowano szereg artykułów dotyczących spadku atrakcyjności tzw. „rajów podatkowych” dla polskich rezydentów podatkowych, następującego wskutek wprowadzenia do polskiego porządku prawnego przepisów dotyczących opodatkowania zagranicznych spółek kontrolowanych oraz klauzuli przeciwko unikaniu opodatkowania. Przywołane powyżej regulacje mogą także niwelować korzyści podatkowe wynikające z międzynarodowych struktur kapitałowych wykorzystujących dla celów optymalizacji podatkowej, spółk
Z dniem 20 lipca 2016 r. minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk powołał kpt. ż. w. Wiesława Piotrzkowskiego na stanowisko dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni.
Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej opublikowało projekt ustawy o zmianie ustawy o zapobieganiu i zanieczyszczaniu morza przez statki oraz niektórych innych ustaw. Aktem tym zmieniona zostanie również ustawa o bezpieczeństwie morskim, dzięki czemu do polskiego porządku prawnego wprowadzone zostaną rozwiązania zastosowane w Rezolucji MSC.380(94) z dnia 21 listopada 2014r. do Prawidła 2 Rozdziału VI Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu sporządzonej w Londynie dnia 01 listopada 1974r. potoczn
15 lipca 2016 r. w życie weszły przepisy ustawy z dnia 13 maja 2016 r. o zmianie ustawy – Ordynacja podatkowa oraz niektórych innych ustaw („Nowelizacja”), wprowadzające do polskiego porządku prawnego klauzulę przeciwko unikaniu opodatkowania („Klauzula”), której celem jest przeciwdziałanie praktykom agresywnej optymalizacji podatkowej.
Minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk w rozmowie w Radiu Szczecin stwierdził, że cała flota w Polsce będzie wymieniona . - W naszych planach jest budowa 10 promów w okresie 10-15 lat, bo taka jest potrzeba. Musimy wymienić wszystkie promy – powiedział.
W 2004 roku przyjęto pod auspicjami IMO tekst Międzynarodowej Konwencji o Postępowaniu z Wodami Balastowymi (International Conventions for the Control and Management of Ship’s Ballast Water and Sediments, 2004 znanej jako Ballast Water Management Convention, BWM Convention). Był to efekt ponad dekady prac zapoczątkowanych podczas tzw. Szczytu Ziemi w Rio de Janeiro (UNCED ’92). Podjęto wówczas decyzję o konieczności wypracowania wiążącego na globalną skalę instrumentu prawnego, którego celem miało być rozwiązanie kwestii
Podczas regat Nord CUP Gdańsk 2016 rozegrane zostały Mistrzostwa Polski w klasie Nautica 450. Gdańskie Górki Zachodnie po raz kolejny ugościły żeglarzy dobrą pogodą, nie zabrakło wiatru, który momentami dochodził do 20 węzłów. Udało się rozegrać dziewięć zaplanowanych wyścigów, a podczas 3 dni startów, w pierwszy weekend lipca, można było śledzić bardzo zaciętą walkę o złoto.
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Przeładunki kontenerów w Chinach w górę
Rosyjski statek wpłynął na wody terytorialne Finlandii
Szwecja. Wszczęto procedurę ochrony wraku odkrytego przez Polaków
Wielki wyciek substancji ropopochodnej na Motławie powstrzymany. Możliwy powrót żeglugi
Nie ma czasu do stracenia. Europejska energetyka wiatrowa musi przyśpieszyć