11 miesięcy rejsu po morzach i oceanach, planowane 6 zmian załóg szkolnych oraz obecność podczas Światowych Dni Młodzieży 2019. W przyszłym roku Dar Młodzieży wyrusza w Rejs Niepodległości, czyli w podróż dookoła świata dla uczczenia setnej rocznicy odzyskania przez Polskę niepodległości. Początek wyprawy zaplanowano na maj przyszłego roku.
W poniedziałek rano wznowiono akcję poszukiwania 60-letniego mężczyzny z woj. małopolskiego, którego w niedzielę po południu fala zmyła z pokładu jachtu na Jeziorze Solińskim. Niedzielna akcja ratunkowa została przerwana ze względu na fatalne warunki pogodowe.
Szybki prom Viking FSTR, który w barwach Viking Line wykonywał w trakcie tegorocznego sezonu rejsy na trasie Helsinki–Tallinn, zakończył już kursowanie. Stało się to wcześniej niż zakładano wcześniej, ale przedstawiciele firmy mają powody do zadowolenia.
Grupa Kapitałowa OT Logistics, wiodący operator żeglugi śródlądowej w Polsce, dokonał próbnego transportu rzecznego 250 ton nawozów dla Grupy Azoty na trasie z Kędzierzyna-Koźla do Polic.
Ostatnie grupy tegorocznych parktykantów - studentów wydziałów Mechanicznego i Naigacyjnego AMG schodzą z pokładu Daru Młodzieży 31 października. Następnie żaglowiec przejdzie remonty i modernizacje przed Rejsem Niepodległości 2018.
Największy na świecie statek typu ro-ro jest już w Europie. Jednostka kilka dni temu zameldowała się w belgijskim Zeebrugge, a wczoraj dotarła do portu w Rotterdamie. Wkrótce rozpocznie także regularne rejsy do Dublina.
Październikowym rejsem "Tylko dla orłów", gdański żaglowiec "Generał Zaruski" zakończył swoją morską działalność w rekordowym sezonie 2017 r. - "Roku Mariusza Zaruskiego". Gdański Ośrodek Sportu - armator jednostki - zorganizował łącznie 44 rejsy. Wydarzeniem sezonu był niewątpliwie udział w całym, kompletnym cyklu światowej sławy regat spod znaku "The Tall Ships Races".
Nieekologiczne i niebezpieczne praktyki w zakresie demontażu statków pozostają poważnym problemem gospodarki morskiej. Pod koniec okresu eksploatacji większość dużych komercyjnych statków morskich podlega demontażowi w zakładach stosujących metody łączące się z poważnymi konsekwencjami dla środowiska i zdrowia. Jednocześnie demontaż statków podlega czynnikom rynkowym. Koszty utrzymania przestarzałej floty, stawki przewozowe i cena złomu wpływają na to, kiedy statek zostanie poddany rozbiórce. Wybór miejsca demontażu zależy
13 października, 2 mile na północ od wyspy Baltrum na Morzu Północnym, zatonął polski jacht żaglowy Prodigy 2. Na pokładzie jednostki było trzech mężczyzn. Nikomu nic się nie stało.
Jeśli wszystko pójdzie dobrze, w środę przed południem dopłyniemy do Nowego Jorku – można przeczytać w liście napisanym na pokładzie Titanica przez amerykańskiego biznesmena Alexandra Oskara Holversona. Pamiątka została sprzedana na aukcji w brytyjskim Wiltshire. Osiągnęła cenę ponad pół miliona złotych.
Wystartowała 4. edycja Aktywnej Plaży z Portem Gdynia
Gdynia uczci 161. rocznicę urodzin inż. Tadeusza Wendy
Arctic Express Nr 1: Chiny – Archangielsk – Moskwa morzem i koleją w 25 dni
Spotkanie szefów MSZ Polski i Sri Lanki. Omawiano m.in. współpracę portów morskich
Erbud z kontraktem o wartości 92 mln zł na prace budowlane dla MFW Bałtyk 2
Darchem Engineering dostarczy wyposażenie dla fregat programu "Miecznik"