Uroczystość chrztu statku Polskiej Żeglugi Morskiej (PŻM) m/s Szare Szeregi odbędzie się w poniedziałek w Antwerpii w Belgii. Zaszczytnej funkcji matki chrzestnej jednostki podjęła się Hanna Wenda-Uszyńska, wnuczka Tadeusza Wendy, inżyniera, głównego projektanta i kierownika budowy portu Gdynia.
Port Gdynia chce zbudować nowy terminal intermodalny o szacunkowym potencjale przeładunkowym 2-3 mln ton. Szacowany koszt budowy to 123 mln zł, z czego 61 mln zł port chce pozyskać z funduszy unijnych.
W siedzibie Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej odbyło się I spotkanie Komitetu Organizacyjnego Światowych Dni Morza 2018 z udziałem Anny Moskwy, podsekretarz stanu.
11 stycznia 2018 roku Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. miał przyjemność gościć przedstawicieli Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego (NATO) reprezentujących zarówno Siły Zbrojne USA, jak i Polską Marynarkę Wojenną.
3035 nowych miejsc pracy oraz 14 sfinalizowanych projektów inwestycyjnych na Pomorzu! To był dobry rok dla regionu, najlepszy od 7 lat - tak Invest in Pomerania podsumowuje 2017 rok. W rezultacie, Pomorskie trafiło na czwarte miejsce wśród najbardziej dynamicznie rozwijających się regionów Europy według Milken Institute. Jednym z kryteriów oceny był całkowity wzrost miejsc pracy w ostatnich 7 latach. Pod tym względem województwo uplasowało się na drugim miejscu spośród przebadanych regionów.
Port Gdynia w 2017 roku przeładował rekordowe 21 225 mln ton ładunków – jest to prawie o 9 procent więcej niż w roku 2016. W zakresie dynamiki wzrostu ładunków, w okresie od stycznia do grudnia 2017, Port Gdynia jest jednym z liderów wśród polskich portów rejonu Morza Bałtyckiego.
Silna wichura miała miejsce w nocy z 2 na 3 stycznia i spowodowała upadek dużej suwnicy bramowej w porcie w Rotterdamie
Polskie porty: Gdańsk, Gdynia, Świnoujście-Szczecin w ciągu najbliższych kilku lat muszą rozbudować swoją infrastrukturę – uważa wiceminister gospodarki morskiej Grzegorz Witkowski. „Z korzyścią dla portów, dla ludzi, dla całego państwa” – podkreśla.
Koniec 2017 roku i początek roku 2018 to bardzo pracowity czas w Porcie Gdynia. I tak w ramach programu Port Gdynia 2030, trwają obecnie intensywne prace nad jednym z najważniejszych zadań jakim jest budowa nowej obrotnicy, która powinna być gotowa do obsługi większych statków, w
Koniec 2017 roku i początek roku 2018 to bardzo pracowity czas w Porcie Gdynia. I tak w ramach programu Port Gdynia 2030, trwają obecnie intensywne prace nad jednym z najważniejszych zadań jakim jest budowa nowej obrotnicy, która powinna być gotowa do obsługi większych statków, w tym przede wszystkim kontenerowców, w drugim kwartale 2018 roku.
Złodzieje części do silników okrętowych plagą w Azji. Nie ma przypadków porwań
Polscy żeglarze na olimpiadzie - wyścig medalowy w klasie 49er przełożony na piątek
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Sunreef Yachts prezentuje nowe katamarany
Marynarka Wojenna Włoch zamawia dwie kolejne fregaty serii FREMM