• <
APART_HOTEL_1100x200_gif_2024
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Prezes PŻB odwołany

Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Marek Gróbarczyk odwołał 3 członków Rady Nadzorczej przedsiębiorstwa Polska Żegluga Bałtycka S.A. W ich miejsce powołał Annę Kubik, Jerzego Orzechowskiego i Krzysztofa Leguna

21.12.2015, 06:49
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Konwencja Ateńska 1974 – przedawnienie roszczeń regresowych z tytułu uszkodzenia ciała lub rozstroju zdrowia[1]

26.08.2008 roku strona powodowa doznała ciężkiego uszkodzenia kręgosłupa, w czasie wycieczki łodzią hybrydową (rigid inflatable boat „RIB”)[2] „Celtic Pioneer” po Kanale Bristolskim. Wycieczka była częścią imprezy integracyjnej zorganizowanej przez pracodawcę strony powodowej.

20.12.2015, 11:20
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Szeroki zakres 0% stawki VAT dla usług stoczniowych

Zgodnie z art. 83 ust. 1 pkt 9 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług [dalej: „VatU”], usługi świadczone na obszarze portów morskich, polegające na obsłudze środków transportu morskiego lub służących bezpośrednim potrzebom ich ładunków, podlegają opodatkowaniu według 0% stawki VAT

14.12.2015, 13:52
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Marek Siemaszko: Mam nadzieję, że uda się w krótkim czasie polepszyć warunki dla całego naszego podmiotu, stoczni Safe i Alkoru

O konsolidacji stoczni Safe i Alkoru oraz o momentach przełomowych w funkcjonowaniu firmy i najważniejszych realizacjach rozmawiamy z prezesem spółki, Markiem Siemaszko.

12.12.2015, 15:16
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Konosament („Congenbill”) – skuteczność inkorporacji klauzuli dotyczącej prawa i jurysdykcji angielskiej - analiza sprawy „The Channel Ranger[1]”

Masowiec „Channel Ranger” został wyczarterowany przez właścicieli statku na tzw. „trip charter” (hybrydowa forma czarteru na podróż, w którym zryczałtowana opłata frachtowa, zastąpiona zostaje płatnością „hire” – ustaloną na okres trwania podróży) a następnie podczarterowany w ramach standardowego czarteru na podróż („voyage charter”)

12.12.2015, 11:16
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Polska Grupa Zbrojeniowa z nowym prezesem i zarządem

Wczoraj (9.12) Rada Nadzorcza PGZ odwołała zarząd i powołała nowy. Na jego czele stanie Arkadiusz Siwko. W zarządzie znajdzie się także Maciej Lew-Mirski i Radosław Obolewski - poinformował PAP rzecznik MON Bartłomiej Misiewicz.

10.12.2015, 14:25
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

„Stop przeławianiu w Europie północno-zachodniej”

Kampania na rzecz zakończenia przełowienia w Europie północno-zachodniej oraz organizacje wspierające apelują do ministra Marka Gróbarczyka o wyznaczenie limitów połowowych dla stad ryb Atlantyku północno-wschodniego zgodnych z wymogami Wspólnej Polityki Rybołówstwa i rekomendacjami naukowców.

09.12.2015, 06:17
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Znamy nazwisko nowego wiceministra gospodarki morskiej

Paweł Brzezicki, były dyrektor Polskiej Żeglugi Morskiej, obejmie urząd wiceministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.

07.12.2015, 12:53
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Nowe regulacje w zakresie cen transferowych – cz. II

Zmiany w zakresie cen transferowych, które wejdą w życie mocą ustawy z dnia 9 października 2015 r. o zmianie ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych oraz niektórych innych ustaw [dalej: „Nowelizacja”], obejmują także regulacje w zakresie progu powiązań uzasadniających sporządzenie dokumentacji podatkowej cen transferowych oraz terminów jej opracowywania. Znowelizowane przepisy nakładają dodatkowe obowiązki na podmioty funkcjonujące w ramach grup kapitałowych, w tym w szc

07.12.2015, 10:27
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Interpretacja klauzuli czarterowej „ship-to-ship” w świetle prawa angielskiego. Analiza sprawy – „The Falkonera” [1]

Statek „Falkonera” – super-zbiornikowiec (VLCC) został wyczarterowany przez armatora („owners”) czarterującemu („charterers”) na jedną podróż (czarter na czas – „voyage charter”) do przewozu ropy z Yemenu do „1-2 ports far east”. Umowa czarteru nie była podpisana przez strony ale zgodnie z ustalonym „fixture recap” oparta była na formularzu BPVOY 4 [2] z uzupełnieniami i poprawkami.

05.12.2015, 05:28

Dziękujemy za wysłane grafiki.