Praktyki podchorążych na Morzu Śródziemnym

Ponta Delgada na Azorach, hiszpański Kadyks, Bar nad Morzem Adriatyckim i Dublin – tak prezentuje się trasa rejsu, w który wyruszą podchorążowie AMW w dniu 6 czerwca 2016 r. Studenci wojskowi I i II roku studiów pierwszego stopnia oraz I roku studiów II stopnia wyruszą w rejs tradycyjnie na okręcie szkolnym ORP „Wodnik” i odbędą praktyki: marynarską, nawigacyjno – astronomiczną, oficerską i okrętowo – specjalistyczną. Powrót okrętu zaplanowany jest na 29 lipca.

Remont statku Gomera w SMW

W Stoczni Marynarki Wojennej S.A. trwa remont odnowienia klasy kolejnego statku armatora Strahlmann Reederei " m/v Gomera."

Terenowe laboratorium hydroakustyczne z akredytacją PCA

Laboratorium Badawcze Hydroakustyki na Wydziale Elektroniki, Telekomunikacji i Informatyki otrzymało akredytację Polskiego Centrum Akredytacji. Certyfikat ważny jest do maja 2020 roku. Pracownicy laboratorium przygotowują ekspertyzy oraz studia wykonalności z dziedziny akustyki podwodnej.

W stoczni Crist zwodowano kadłub nowoczesnej jednostki ratowniczej

Wczoraj (04.05) w gdyńskiej stoczni Crist zwodowano kadłub wielozadaniowego statku ratowniczego Sirius.

Olza w doku MSR Gryfii

Morska Stocznia Remontowa Gryfia pracuje dla szczecińskiego armatora – Baltramp Shipping. Obecnie w jednym z doków trwa remont masowca Olza.

Remont chemikaliowca w Gryfii

Morska Stocznia Remontowa Gryfia realizuje zlecenie norweskiego armatora Rederiet Stenersen AS – remont dokowy chemikaliowca Sten Moster. Większość prac prowadzona jest w doku numer 5.

Polskie śluzy i zapory się sypią

Nadzór nad stanem technicznym i bezpieczeństwem budowli piętrzących wodę w latach 2013-2014 nie funkcjonował prawidłowo. NIK objęła kontrolą budowle piętrzące wodę I i II klasy ważności (m.in. śluzy, jazy i zapory) należące do Skarbu Państwa i zarządzane przez regionalne zarządy gospodarki wodnej w latach 2013-2014. Do tych klas zaliczane są budowle najważniejsze dla gospodarki państwa.

Zakończenie budowy tunelu pod Martwą Wisłą zbliża się wielkimi krokami

Na budowie tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku codziennie pracuje obecnie 300 pracowników. Zajmują się oni przede wszystkim instalacją i przygotowaniem do uruchamiania systemów znajdujących się w tunelu. Ruszyły także pierwsze odbiory.

Mechanizm MRV Unii Europejskiej dotyczące monitorowania, raportowania i weryfikacji emisji CO2 ze statków

Podstawowym celem rozporządzenia jest ustanowienie europejskiego systemu monitorowania, raportowania i weryfikacji (MRV) emisji CO2 ze statków w ramach 1 lipca 2015 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/757 w sprawie monitorowania, raportowania i weryfikacji emisji dwutlenku węgla z transportu morskiego oraz zmiany dyrektywy 2009/16/WEpierwszego etapu wieloetapowego podejścia do redukcji emisji gazów cieplarnianych.

Remont odnowienia klasy drobnicowca Bramau w SMW

Od stycznia trwa remont drobnicowca „Bramau” armatora Erwin Strahlman w Stocznii Marynarki Wojennej S.A.