Porty Zachodniego Wybrzeża Stanów Zjednoczonych już w tym roku stanęły w obliczu trudnych warunków z powodu przedłużającej się wojny handlowej między USA a Chinami. Potem przyszła epidemia koronawirusa.
Francuska grupa żeglugowa CMA CGM powiedziała, że jej działalność w Chinach powróciła do normy po tym, jak epidemia koronawirusa osłabiła ruch w zeszłym miesiącu. Armator przyznał dodatkowo, że globalny kryzys zdrowotny będzie miał ograniczony wpływ na jego wyniki w tym roku.
Według American Association of Port Authority (AAPA) w pierwszym kwartale 2020 roku wolumen ładunków w wielu portach USA spadnie minimum o 20 procent w porównaniu z 2019 rokiem. Powodem jest wybuch epidemii koronawirusa.
CMA CGM poinformowało, że ich operacje biznesowe powracają do normy po epidemii koronawirusa w Chinach. Ta długo oczekiwana wiadomość została 2 marca przekazana klientom armatora.
Szybkie rozprzestrzenianie się koronawirusa zwiększyło w piątek obawy przed pandemią, przy czym sześć krajów zgłosiło pierwsze przypadki zarażonych wirusem. Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) podniosła swój globalny poziom rozprzestrzeniania się i zagrożenia ryzykiem do „bardzo wysokiego”.
Zgodnie z badaniami przeprowadzonymi przez Europejską Agencję do spraw Bezpieczeństwa na Morzu (EMSA), 80% przyczyn wypadków i katastrof na morzach i oceanach to błędy ludzkie wywołane zwykle presją czasu, złą organizacją pracy i aspektami psychologicznymi. Czy zastosowanie na statkach i jednostkach offshore sztucznej inteligencji (SI), której zadaniem będzie wspieranie załogi podczas podejmowania decyzji i wykonywania zadań, pozwoli całkowicie wyeliminować wypadki na morzu?
Największe niedobory wody w Polsce notowane są w pasie centralnym – od Ziemi Lubuskiej, poprzez Wielkopolskę i Mazowsze, aż po Lubelszczyznę i część Pojezierza Mazurskiego. Jednak specjaliści alarmują, że obszar ten powiększa się i problem suszy dotyczy okresowo kolejnych miejsc na mapie Polski. – Na ilość opadów nie mamy żadnego wpływu, ale możemy przeciwdziałać skutkom ich braku, np. zbiornikami retencyjnymi – podkreśla Sergiusz Kieruzel z Wód Polskich. Programy wspierające takie inwestycje uruchamiane są przez kolejne s
Grupa Tallink została zmuszona do wprowadzenia przetasowań na niektórych trasach. To efekt przedłużającego się wyłączenia z eksploatacji promu Silja Europa.
W poniedziałek Japonia wystosowała drugą skargę do Światowej Organizacji Handlu (WTO) dotyczącą wsparcia Korei Południowej dla przemysłu stoczniowego, intensyfikując spór między dwoma krajami azjatyckimi.
Ceny ropy w USA odbijają się z najniższego poziomu od roku. Kraje koalicji OPEC+ nie mogą na razie dojść do porozumienia, czy ciąć mocniej dostawy ropy, aby zahamować spadek cen surowca, czy też utrzymać dotychczasowe normy produkcji - informują maklerzy.
ATC Cargo z certyfikatami do obsługi m.in. uzbrojenia i amunicji
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie