Indeks BDI przejdzie sporą przemianę

Bałtycki Indeks Towarowy, jeden z najstarszych i najlepszych wskaźników gospodarczych przejdzie niedługo totalną przemianę.

Indeks BDI ponownie ze spadkiem

Bałtycki Indeks Towarowy ponownie zanotował spadek, tym razem o 23 punkty, do 1191 pkt ogółem. To już drugi tydzień ze spadkiem.

Na rynku wciąż pełno starych masowców

Na rynku wciąż znajduje się spora liczba masowców starszych niż 20 lat. Co gorsza, jest ich więcej niż statków, które armatorzy planują wysłać do stoczni złomujących. Oznacza to, że flota masowców jeszcze przez jakiś czas będzie się starzeć. Badanie w tej sprawie przeprowadził Intermodal Research and Valuations.

Niska cena paliw zyskowna tylko dla największych statków

Niskie ceny paliw są korzystne głównie dla armatorów największych kontenerowców – twierdzą analitycy z brytyjskiej firmy Drewry Shipping Consultants.

Wciąż mała liczba zamówień na tankowce

Mimo sporego napływu nowych kontraktów, portfel zamówień stocznia na budowę tankowców jest obecnie najniższy w historii – czytamy w raporcie Capital Product Partners L.P. Obecne jego poziom wynosi 7,2 proc. całości obecnej floty.

Indeks BDI ponownie ze zwyżką

Bałtycki Indeks Towarowy odbił się po ostatnim spadku i osiągnął w czwartek poziom 1200 pkt, 43 pkt więcej niż na początku obecnego tygodnia.

Niższe notowanie Bałtyckiego Indeksu Towarowego. Największe spadki zarobków masowców capesize od dwóch lat

Po długich okresach wzrostu Bałtycki Indeks Towarowy zanotował spadek do najniższego poziomu od pięciu miesięcy, głównie ze względu dużą obniżkę zarobków armatorów masowców. W piątek jego wartość wyniosła 1125 pkt, 14 pkt mniej niż tydzień temu.

Flota kontenerowców bez pracy spadła poniżej 100 jednostek

Liczba kontenerowców pozostających bez pracy spadła poniżej stu – donosi portal Alphaliner. Powodem tej sytuacji jest wzrost zapotrzebowania i coraz mniejsza liczba dostępnych jednostek w flotach armatorów.

Na rynku wciąż jest sporo starych masowców

Na rynku wciąż znajduje się spora liczba masowców starszych niż 20 lat. Co gorsza, jest ich więcej niż statków, które armatorzy planują wysłać do stoczni złomujących. Oznacza to, że flota masowców jeszcze przez jakiś czas będzie się starzeć. Badanie w tej sprawie przeprowadził Intermodal Research and Valuations.

Rynek czarteru kontenerów zdrowszy w tym roku, ale armatorzy wciąż mają się czym martwić

Rynek czarterowy statków kontenerowych wszedł w obecny rok w znacznie zdrowszym stanie niż rok temu, ale armatorzy nadal są zaniepokojeni wpływem konsolidacji na zatrudnienie statków.