DZIEŃ NA FX/FI: Złoty i rentowności pozostają stabilne

Do końca tygodnia deprecjacja złotego raczej nie będzie kontynuowana, a złoty może stabilizować się poniżej poziomu 4,40 za euro - oceniają ekonomiści. Na krajowym rynku długu rentowności również w tym okresie powinny pozostać stabilne.

Czaputowicz: Indie są jednym z najważniejszych pozaeuropejskich partnerów Polski

Indie są jednym z najważniejszych pozaeuropejskich partnerów Polski; w naszych relacjach gospodarczych nadal istnieje ogromny potencjał do wykorzystania m.in. związany z przetwórstwem żywności, górnictwem i elektromobilnością - powiedział szef MSZ Jacek Czaputowicz po spotkaniu z szefem MSZ Indii.

Zarządzanie ze specjalnością Organizacja i Zarządzanie w Gospodarce Morskiej – nowy kierunek studiów w AM w Szczecinie

Akademia Morska w Szczecinie zaprasza pracodawców i pracowników przedsiębiorstw gospodarki morskiej do studiowania na nowym kierunku Zarządzanie na specjalności Organizacja i Zarządzanie w Gospodarce Morskiej. Da on absolwentom najnowszą wiedzę o świecie zarządzania i pozwoli zrozumieć, dlaczego każdy może być milionerem, ale nie każdy nim zostaje. Otworzy studentów na nowe horyzonty, gdzie nabyte umiejętności przygotują ich do pracy na stanowiskach menedżerskich średniego i wyższego szczebla w gospodarce morskiej Polski i świata

Do 2030 roku polska gospodarka może podwoić swoją wielkość. Konieczne jednak większe inwestycje i nakłady na innowacje

Utrzymanie szybkiego tempa rozwoju polskiej gospodarki w długiej perspektywie będzie coraz trudniejsze. Jednak ta wciąż ma potencjał, żeby w nadchodzącym 10-leciu rozwijać się w tempie 5 proc. rocznie. Warunkiem jest zwiększanie produktywności, poziomu inwestycji, wydatków na innowacje, a także usprawnienie rynku pracy oraz zapewnienie firmom przyjaznych warunków do prowadzenia działalności – wynika z najnowszego raportu McKinsey & Company przygotowanego we współpracy z „Forbes”. Jeżeli te warunki zostaną spełnione, do 2030 roku

Walczyli o zawód szkutnika. Właśnie zniknął z systemu edukacji

Największy w Polsce producent jachtów i łodzi motorowych, spółka Technologie Tworzyw Sztucznych, długo walczył o przywrócenie kształcenia szkutników. Zawód właśnie zniknął z listy kierunków szkół branżowych. Jego miejsce w systemie edukacji zajmie teraz „Monter jachtów i łodzi”.

Polska mniej przyjazna kierowcom ze Wschodu

Od kilku lat lawinowo rośnie liczba cudzoziemców, głównie zza wschodniej granicy, którzy rozpoczynają pracę w Polsce. Dla branży TSL zmagającej się z poważnym deficytem kadrowym to szansa na obsadzenie wakatów, których liczba w najbliższym czasie może wzrosnąć nawet do 200 tys. Niestety i ten scenariusz okaże się niewystarczający, a to za sprawą zachodniego rynku pracy, który otworzył się na obcokrajowców ze Wschodu. Okazuje się jednak, że konkurencyjne zarobki sąsiada to nie jedyny powód, dla którego obcokrajowcy chcą opuścić Po

Szef irlandzkiego MSZ wyklucza renegocjację umowy ws. brexitu

Irlandzki minister spraw zagranicznych Simon Coveney powiedział w środę, że rząd w Dublinie nie poprze odejścia od kontrowersyjnego mechanizmu dla Irlandii Płn. (tzw. backstopu), i wykluczył renegocjację porozumienia ws. warunków wyjścia Wielkiej Brytanii z UE.

DZIEŃ NA FX/FI: Złoty pozostanie słaby; rentowności mogą spadać

Złoty w najbliższych dniach pozostanie słaby ze względu na nastroje panujące na rynku i utrzymującą się awersję do ryzyka - oceniają ekonomiści. Rentowności obligacji mogą nadal spadać.

Inwestycje w kryptowaluty wymagają większej ostrożności

Przewrotnie powiem, że dobrze się dzieje, jeżeli raz na jakiś czas upadnie giełda, bo to pokazuje, że trzeba być ostrożnym, inwestując w kryptowaluty – mówi ekonomista Sławomir Horbaczewski. Jak ocenia, rynek kryptowalut będzie zyskiwać i jest wart zainteresowania, bo można na nim dużo zyskać, ale wymaga szczególnej rozwagi. Jego uregulowanie może się przełożyć nie tylko na większe bezpieczeństwo użytkowników, ale i większą stabilność. Uwzględniania w regulacjach wymaga też sama technologia blockchain, na której opierają się wirt

MGMiŻŚ: Polskie porty mają szansę dominować w regionie Bałtyku

Zwiększenie możliwości przeładunkowych, większe wpływy do budżetu państwa i wzmocnienie pozycji polskich portów w regionie Morza Bałtyckiego – to cele trzech strategicznych inwestycji portowych, których łączny koszt jest szacowany na ok. 19,5 mld zł. Przyjęta niedawno specustawa portowa ma skrócić ich realizację o około trzy lata. Jak podkreśla minister Marek Gróbarczyk, wypracowanie dominującej pozycji polskich portów wymaga m.in. poprawy dostępu i budowy połączeń komunikacyjnych od strony lądu.