Istnieje przestrzeń do osłabienia złotego, a EUR/PLN może w tym tygodniu szukać równowagi w okolicach 4,35 - ocenia Mateusz Sutowicz, analityk z Banku Millennium. Jego zdaniem, na krajowym rynku długu możliwe jest dalsze, lekkie odreagowanie ostatnich spadków rentowności.
Polska jest w awangardzie Europy realizacji celów zrównoważonego rozwoju - powiedziała w środę w siedzibie ONZ minister przedsiębiorczości i technologii. Prezentacja raportu na ten temat była głównym celem wizyty Jadwigi Emilewicz w Nowym Jorku.
Potencjał do umocnienia złotego wyczerpuje się, a EUR/PLN będzie się konsolidował lub rósł - oceniają ekonomiści. Dodają, że po lekkich wzrostach w środę, rentowność polskich 10-letnich obligacji będzie dalej spadać w kierunku poziomu 3 proc.
Południowokoreański armator Hyundai Merchant Marine (HMM) zamknął swoje dwa serwisy transatlantyczne, by skupić się na swoich głównych szlakach.
Będę wnosił o rozszerzenie możliwości stosowania podatku ryczałtowego przez MŚP oraz o uproszczenie dla tej grupy firm przepisów prawa pracy - mówi PAP Adam Abramowicz, Rzecznik MŚP. Dodaje, że siedzibą jego urzędu będzie Warszawa.
Izraelski armator Zim Integrated Shipping Services (ZIM) zanotował dużą stratę pieniężną w drugim kwartale tego roku. Powodem kryzys na rynku kontenerowym.
Dnia 9 lipca 2018 r. weszły w życie nowe przepisy dotyczące jednej z podstawowych instytucji Prawa cywilnego, jaką jest przedawnienie. Przepisy zostały znowelizowane Ustawą z dnia 13 kwietnia 2018 r. o zmianie ustawy – Kodeks cywilny oraz niektórych innych ustaw (Dz.U.2018.1104) - dalej: Ustawa nowelizująca. Co warto wiedzieć na temat zmian?
Zwyczajne Walne Zgromadzenie PKN Orlen nie przyjęło zmian zaproponowanych przez jednego z akcjonariuszy; uważam, że tematu nie ma - powiedział we wtorek premier Mateusz Morawiecki.
Nie zauważyłem ustępstw prezydenta USA Donalda Trumpa wobec prezydenta Rosji Władimira Putina podczas spotkania w Helsinkach, ani w kontekście aneksji Krymu, ani wojny na Ukrainie - powiedział we wtorek premier Mateusz Morawiecki.
Efekt skali zdaje się nie działać w żegludze morskiej – wynika z ostatnich badań agencji consultingowej Drewry. Eksperci z Drewry zbadali oddziaływanie pojawienie się megakontenerowców (powyżej 18 tys. TEU ładowności) na zarobki portów, terminali i armatorów.
Viking Energy na amoniaku. Wärtsilä i Eidesvik tworzą przyszłość żeglugi
Chińska chemia i farmaceutyki przez oceany i morza trafiają do Europy i USA
Rosjanie przeholowali ogromną platformę na miejsce pracy. Czy sankcje pozwolą na jej uruchomienie?
PSSE wręcza 400. decyzję o wsparciu. FOR Industry Engineering zainwestuje 11 mln zł w rozwój
Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku