Jak poinformował Port Gdynia, AIDAvita nie zakończy sezonu wycieczkowców. Z powodu sztormu na Bałtyku jednostka nie zawinęła do gdyńskiego portu.
W porównaniu z rokiem 2015, w którym statki pasażerskie różnych bander zawijały do gdyńskiego portu 45 razy, tegoroczny sezon przyniósł więcej, bo 51wizyt jednostek tego typu. Wzrosła również liczba przybyłych na ich pokładach pasażerów – z niemal 72 tysięcy gości w roku ubiegłym do ponad 82 tysięcy w mijającym sezonie 2016.
Prawie 50-tonowa śruba okrętowa przywita wystawców i odwiedzających hamburskie Targi SMM. Symbolizuje ona motyw przewodni tegorocznej edycji, czyli "zieloną żeglugę". Impreza rusza 6 września. Po jej zakończeniu śruba zostanie zainstalowana na kontenerowcu MSC Lorena.
W sierpniu odkryto nowe złoże węglowodów na Norweskim Szelfie Kontynentalnym. 10 proc. udziałów w nim ma Lotos Norge. Oznacza to, że polski koncern weźmie udział w wydobyciu od 24 do 74 mln baryłek ropy naftowej, które znajdują się w tym miejscu. Dla porównania bałtyckie złoże B8 ma potencjał tylko na 30 mln baryłek.
W pierwszym półroczu 2016 LOTOS wypracował 1 211 mln zł zysku operacyjnego powiększonego o amortyzację (EBITDA). Wynik operacyjny (EBIT) wyniósł 688 mln zł, a zysk netto 332 mln zł. Wykorzystanie nominalnych zdolności przerobowych rafinerii w Gdańsku kształtowało się na średnim poziomie 96% (99% w II kwartale br.).
Przy nabrzeżu LOTOS Petrobaltic cumował statek Thorco Amber, który przypłynął z 21 rolkami nawiniętymi odcinkami rurociągu CTP (Coiled Tubing Pipe). Była to ostatnia partia tego ładunku z 53 rolek zakupionych przez LOTOS Petrobaltic w firmie Tenaris w Houston. Posłużą one do budowy gazociągu ze złoża B8 do Energobalticu we Władysławowie. Gazociąg ten stanowi istotny składnik infrastruktury podwodnej na złożu B8.
Platforma „LOTOS Petrobaltic” zakończyła właśnie na bałtyckim złożu ropy naftowej – B8 wiercenie pierwszego otworu horyzontalnego, czyli wierconego niemal poziomo – pod kątem 87 stopni. Zastosowanie tej metody pozwoli lepiej wykorzystać zasoby złoża B8. Warto podkreślić, że równolegle z wierceniami platforma prowadzi regularną eksploatację tego bałtyckiego złoża.
Regaty Nord CUP Gdańsk 2016 za nami. W ciagu 10 dni żeglarze walczyli o tytuły mistrzowskie, punkty pucharowe, wręczone zostały też nagrody specjalne. Załogi startowały w wyścigach krótkich i bardzo długich, jak Orvaldi B8 Race, ale przede czas, jaki spędziliśmy wszyscy w gdańskich G&oacu
Regaty Nord CUP Gdańsk 2016 za nami. W ciagu 10 dni żeglarze walczyli o tytuły mistrzowskie, punkty pucharowe, wręczone zostały też nagrody specjalne. Załogi startowały w wyścigach krótkich i bardzo długich, jak Orvaldi B8 Race, ale przede czas, jaki spędziliśmy wszyscy w gdańskich Górkach Zachodnich, były to wspaniałe, żeglarskie chwile.
Regaty Nord CUP Gdańsk 2016 są już na ostatniej prostej. W piątek na starcie stanęły klasy Flying Dutchman i International Moth oraz walczące o Mistrzostwo Polski Micro i Nautica 450. Dzień później nordcupową rywalizację zaczęły jachty morskie biorące udział w Nord CUP Classic oraz ORC Sportboat. Drugą część rywalizacji rozpoczęły również załogi startujące w ramach Mistrzostw Zatoki Gdańskiej, dla których pierwszym startem był Orvaldi B8 Race rozegrany w ubiegły piątek. W niedzielę w AZS Centralnym Ośrodku Sportu Akademic
Polboat Yachting Festival – ponad 110 jednostek w Marinie Gdynia
Policja przeprowadziła oględziny magazynu w Nowym Porcie
50 ratowników WOPR będzie patrolować Odrę podczas zlotu wielkich żaglowców
PGE uruchomiła przetarg na budowę bateryjnego magazynu energii w Żarnowcu
ETA.fm Podcast - podsumowanie tygodnia CW28'24 - Zgoda na wsparcia dla terminala instalacyjnego offshore w Gdańsku
ATC Cargo z certyfikatami do obsługi m.in. uzbrojenia i amunicji