Konsorcjum dwóch firm: Enamor z Gdyni (lider) i Techno Marine z Malborka wygrało przetarg i dostarczy zestaw pogłębiarski, składający się z:
W ciągu najbliższych kilku - kilkunastu lat Port Gdańsk stanie się portem V generacji. Będzie pełnił jednocześnie funkcję centrum industrialnego z kompleksową obsługą transportu intermodalnego oraz centrum dystrybucji towarów - mówi Dorota Raben, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Porty w Tallinie i Helsinkach mają zamiar wspólnie rozwijać ekologiczną infrastrukturę łączącą oba porty. Nowa inwestycja ma udoskonalić połączenie morskie z tych dwóch miast. W tym celu oba porty razem z Tallink Grupp zawnioskowały do projektu 2014 CEF Transport Multi-Annual Calls for Proposals.
W ramach obchodzonego w dniach 14 – 21.03.2015 r. "Tygodnia Flamandzkiego" w Gdańsku odbyły się wizyty przedstawicieli belgijskiego biznesu i polityki w portach w Gdańsku i w Gdyni. Spotkania miały na celu przedstawienie Flandrii – północnego regionu Belgii jako obszaru atrakcyjnego dla inwestycji oraz operacji logistycznych i rozważenie możliwości nawiązania współpracy między portami.
Dzięki zwiększeniu ilości przeładunków kontenerów Gdańsk i Gdynia znajdują się na podium (kolejno drugie i trzecie miejsce) wśród bałtyckich portów w tej kategorii. Na czele listy niezmiennie pozostaje rosyjski Sankt Petersburg wynika z ostatnio opublikowanego raportu Port Monitor.
Promy Fjord Line: Bergensfjord i Stavangerford zbudowane i częściowo wyposażone w Stoczni Gdańsk otrzymały dwie najwyższe noty w indeksie World Ports Climate Environmental Ship Index (ESI). Warto nadmienić, że indeks został przyznany 3 194 jednostkom. Za szczególnie ekologiczne statki uważa się te, których ESI jest wyższy od 50 punktów.
Zagrożenie cyberatakami dosięga także branży morskiej. Zagrożone są zarówno statki, jak i porty. A póki co nie ma przygotowanych systemów bezpieczeństwa, które mogłyby uchronić przed agresją hakerów.
Od początku roku barki odwiedzające te dwie przystanie muszą się liczyć z długim czasem obsługi. Co więcej, prawdopodobnie w najbliższej przyszłości wcale nie będzie lepiej – ostrzega Contargo, niemiecki operator logistyczny.
Kilka miesięcy temu Port Gdańsk celebrował 40-lecie budowy Portu Północnego, czyli głębokowodnej części Portu Gdańsk, stanowiącej aktualnie jeden z najdynamiczniej rozwijających się fragmentów portu m.in. za sprawą jego doskonałych warunków hydrograficznych. W chwili obecnej Port Gdańsk rozpoczyna realizację kolejnego projektu, który zadecyduje o kształcie i pozycji portu w następnych dziesięcioleciach.
Podwodny zespół prądotwórczy oraz sposób posadowienia w morskiej toni – rozwiązanie prof. dr. hab. inż. Bolesława Kuźniewskiego z Wydziału Mechanicznego Akademii Morskiej w Szczecinie zostało zaprezentowane w konkursie „Dziennika Gazety Prawnej” Eureka! DGP - Odkrywamy polskie wynalazki. O prawo do szczegółowej prezentacji walczyło ponad 50 wynalazków zgłoszonych do konkursu przez polskie uczelnie i instytuty naukowe.
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku zostanie zamknięty w nocy z soboty na niedzielę
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Przeładunki kontenerów w Chinach w górę
Rosyjski statek wpłynął na wody terytorialne Finlandii
Szwecja. Wszczęto procedurę ochrony wraku odkrytego przez Polaków
Wielki wyciek substancji ropopochodnej na Motławie powstrzymany. Możliwy powrót żeglugi