Pierwszy na świecie chemikaliowiec dual-fuel klasy polarnej

17 kwietnia, kanadyjski armator Desgagnés ochrzcił i wprowadził na rynek chemikaliowiec Mia Desgagnés. Jest to pierwszy dwupaliwowy statek tego typu (zasilany LNG lub olejem napędowym), posiadający jednocześnie polarną notację klasy.

Rosja: Gazprom zamierza zbudować nad Bałtykiem zakłady przetwórstwa gazu

Rosyjski koncern Gazprom planuje zbudowanie nad Bałtykiem wielkich zakładów przetwórstwa gazu połączonych z zakładami chemicznymi; będą one mogły przetwarzać do 45 mld metrów sześciennych gazu rocznie - podał w poniedziałek dziennik gospodarczy “Wiedomosti”.

Hurtigruten zmodernizuje sześć promów. Wielka inwestycja norweskiego armatora

Firma Hurtigruten, które specjalizuje się w przewozach promowych oraz rejsach wycieczkowych, poinformowała o podpisaniu ważnej umowy. Dzięki temu sześć jednostek należących do armatora przejdzie wkrótce wielką zmianę.

Paliwa alternatywne coraz ważniejsze dla Grupy LOTOS

Grupa LOTOS w piątek w Warszawie rozpoczęła współpracę z Pocztą Polską oraz Telewizją Polską w sprawie poszukiwania synergii biznesowych wspierających rozwój transportu niskoemisyjnego w Polsce. Spółki będą się wzajemnie wspierały w ramach prac badawczych i rozwojowych oraz pilotażu rozwiązań promujących transport niskoemisyjny, w tym w planowaniu i budowie infrastruktury do zasilania pojazdów wyposażonych w napędy alternatywne.

Lotos i PGNiG będą rozwijać rynek LNG nad Bałtykiem (wideo)

Lotos Asfalt oraz PGNiG Obrót Detaliczny będą wspólnie oferowały usługę bunkrowania statków paliwem LNG pochodzącym z Terminala Gazowego w Świnoujściu - poinformowała Grupa Lotos w komunikacie prasowym. Porozumienie pozwoli na szersze komercyjne wykorzystanie gazoportu w Świnoujściu. Dziś, w Hotelu Sheraton w Gdańsku, podczas konferencji poświęconej przyszłości LNG jako paliwa żeglugowego na Bałtyku, zostało podpisane porozumienie o współpracy.

Metanol odpowiedzią na ograniczenie dopuszczalnych limitów siarki w 2020 r.?

Branża morska coraz uważniej spogląda na metanol jako na alternatywne paliwo, które pozwoli wypełnić coraz bardziej wyśrubowane normy, dotyczące emisji szkodliwych związków. Jednym z pionierów, gdy chodzi o zastosowanie metanolu stała się Stena Line.

Czy przejście na paliwo LNG wystarczy do spełnienia przyszłych norm emisji gazów cieplarnianych?

Przestawienie się na skroplony gaz ziemny (LNG) jako paliwo dla statków oceanicznych może nie być wystarczające, aby spedytorzy spełnili długoterminowe przepisy dotyczące emisji CO2. Będą więc musieli w przyszłości znaleźć dodatkowe sposoby na zmniejszenie emisji – stwierdzili eksperci z JBC Energy.

Biopaliwa mogą w przyszłości dołączyć do listy paliw alternatywnych dla żeglugi

LNG i metanol to obecnie najlepsze paliwa alternatywne w transporcie morskim. Uznaje się je również krokiem milowym w drodze do przejścia na biopaliwa.

Naimski: Najpóźniej w 2022 r. spoza Rosji - 17 mld m sześc. gazu rocznie

Najpóźniej w 2022 r., wraz z uruchomieniem Baltic Pipe, Polska będzie mogła sprowadzić spoza Rosji -17 mld m sześc. gazu rocznie, czyli tyle ile zużywa obecnie - powiedział w poniedziałek pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej Piotr Naimski.

Vistula Maersk - pierwszy kontenerowiec z wysoką klasą lodową nowej generacji

Vistula Maersk to pierwszy z siedmiu kontenerowców dowozowych (feeder container vessel) z wysoką szwedzko-fińską klasą lodową. Ma nie tylko wzmocniony kadłub, ale i wiele innych cech zapewniających mu możliwość żeglugi w ekstremalnych warunkach - jest zoptymalizowany do eksploatacji w temperaturach do −25 °C.