Rekomendowana trasa podmorskiej części gazociągu Baltic Pipe to wariant przez wyłączną strefę ekonomiczną Szwecji oraz polskie i duńskie obszary morskie - poinformował w środę pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej Piotr Naimski.
Władze portu Rønne oraz firmy Molslinjen podpisały ważne porozumienie. Jak wynika z zawartej umowy, wysokość opłat w porcie ponoszonych przez armatora będzie uzależniona od liczby pasażerów przybywających na Bornholm.
Harmonogram budowy gazociągu Baltic Pipe nie jest w żaden sposób zagrożony - oświadczył pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej Piotr Naimski. Można oczekiwać ustalenia trasy podmorskiej części gazociągu w czerwcu - dodał.
Problematyka broni konwencjonalnej i chemicznej zatopionej na dnie Morza Bałtyckiego po zakończeniu II wojny światowej była głównym tematem czwartego posiedzenia grupy międzyregionalnej ds. Nord Stream 2 w Europejskim Komitecie Regionów. Posiedzenie poprowadził marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz – przewodniczący i inicjator powołania grupy, która sprawdza konsekwencje związane z budową i oddziaływaniem gazociągu.
Z danych statystycznych, które zbiera spółka Pętla Żuławska wynika, że w ciągu 5 ostatnich lat Pętlę Żuławską odwiedziło 500 tys. żeglarzy i wodniaków, z czego w ubiegłym roku 200 tys. – poinformował w rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl Rafał Wasil z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego. Podkreślił, że ta sieć szlaków wodnych cieszy się coraz większym zainteresowaniem.
Jak poinformowało Radio Szczecin, w związku z coraz większym ruchem promów z Polski, porty w Ystad i Trelleborgu przejdą warte setki milionów euro remonty.
Molslinjen opublikował oficjalne dane za ubiegły rok. Firma znów mogła pochwalić się rekordowymi wzrostami. To wszystko w przededniu przejęcia przez operatora połączeń na Bornholm.
Duński operator promowy Faergen, obecnie obsługujący połączenia na Bornholm, na nieco ponad dwa miesiące przed zmianą operatora połączeń promowych na duńską wyspę, planuje czarter promu.
Władze duńskiego portu Nexø chcą dodatkowego połączenia z Polską. Obecnie trwają poszukiwania armatora, który zainwestowałby w prom pasażersko-samochodowy. Jednostka miałaby pływać między Kołobrzegiem a wyspą Bornholm – poinformowało Radio Szczecin. Chociaż Duńczycy nie rozmawiali jeszcze z Polską Żeglugą Bałtycką, kołobrzeski armator jest zainteresowany otwarciem takiej linii.
Na Bałtyku u południowych wybrzeży Szwecji rozpoczęły się w środę manewry rakietowe rosyjskiej marynarki wojennej. Pływające między Gdynią a szwedzką Karlskroną promy zmuszone zostały do zmiany kursu.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy