Sytuacja podatkowa polskiego marynarza pracującego u amerykańskiego armatora w 2016 roku

Do dnia dzisiejszego nie doszło do ratyfikacji przez USA (ostatnia informacja z Ministerstwa Finansów koniec października 2015 roku) nowej umowy o unikaniu podwójnego opodatkowania pomiędzy Polską, a USA, która to umowa została podpisana przez ww. Państwa dnia 13 lutego 2013 roku. Wszystko wskazuje na to, iż w dalszym ciągu ten akt prawny nie zostanie ratyfikowany przez USA do końca tego roku.

Lech Wałęsa kapitanem żeglugi!

Lech Wałęsa słynie z posiadania wielkiego dystansu do swojej osoby. Bardzo często daje temu wyraz na swoim mikroblogu. Kilka dni temu opublikował na nim zdjęcie w czapce, którą dostał od marynarzy. Fotografię opatrzył komentarzem: Melduję.

Stawki frachtu znowu w dół

Pod koniec października zaskoczyła wszystkich wiadomość o wzroście stawek frachtu. Zarobki armatorów kontenerowców przewożących towary z Azji do Północnej Europy wzrosły wtedy o 327,7 proc. i osiągnęły poziom 988 dolarów za TEU (kontener 20-stopowy). W miniony piątek spadły one jednak do poziomu 674 dol., tym samym zanotowały obniżkę o 32 proc.

Przedawnienie roszczeń z tytułu nienależytego wykonania umowy przewozu – a postępowanie upadłościowe, w świetle prawa angielskiego (sprawa „The Sanko Mineral”)[1].

Właściciel ładunku – Glencore załadował towar na statek „Sanko Mineral” na przewóz z Burgas (Bułgaria) do Nowego Orleanu (USA). Konosament wystawiony na formularzu CONGENBILL, inkorporował Cl. 28 czarteru, zgodnie z którym: „Any claim must be in writing and Claimant’s Arbitrator appointed within twelve months of final discharge and where this provision is not complied with the claim shall be deemed to be waved and absolutely waived.”

Ruszyła rejestracja na konferencję Transport Research Arena 2016

W dniach 18 – 21 kwietnia 2016 roku na PGE Stadionie Narodowym w Warszawie odbędzie się konferencja Transport Research Arena (TRA 2016). Odbywająca się w dwuletnim cyklu konferencja gromadzi naukowców, ekspertów, operatorów, przedstawicieli przemysłu oraz decydentów i jest najważniejszym europejskim wydarzeniem na temat badań i innowacyjności w dziedzinie transportu.

Podnoszenie kwalifikacji pracowników w branży morskiej

Czy wiesz, że za darmo możesz wyszkolić swoich pracowników? Co więcej, możesz zdecydować o rodzaju szkolenia, wybrać tematykę i firmę szkoleniową! W ten sposób podniesiesz kwalifikacje pracowników tak, by przynosiły one korzyść firmie.

Nareszcie wzrost! Stawki frachtowe w górę

Zarobki armatorów kontenerowców przewożących towary z Azji do Północnej Europy wzrosły w piątek o 327,7 proc. i osiągnęły poziom 988 dolarów za TEU (kontener 20-stopowy). Powodem wzrostu było wprowadzenie przez przewoźników GRI - globalnego podwyższenia stawek na rynku kasowym.

Debiutuje nowy wskaźnik kontenerowy

Zadebiutował nowy wskaźnik określający fracht kontenerów. O tego tygodnia na stronie Baltic Exchange można śledzić The Ningbo Containerized Freight Index (NCFI).

Kolejne spadki stawek frachtowych

Obecnie armatorzy kontenerowców na szlaku z Azji do Europy Północnej zarabiają już poniżej 250 dolarów za TEU. Po zeszłotygodniowym spadku o 2 dolary, cena przewozu towarów w kontenerach w umowach spotowych wynosiła 231 dolarów za TEU.

W Szczecinie go zaprojektowali, w Chinach budują, a trafi na Morze Bismarcka

Szczecińskie biuro projektowe Marine Design stworzyło statek do wydobycia minerałów z dna morskiego na głębokości 1600 m. Jednostka powstaje w Chinach, wdrożenie jej do eksploatacji przewidywane jest na 2017 r. Będzie wykorzystywana na Morzu Bismarcka.