Dziś (18.02) nastąpiło wydokowanie wycieczkowca Ovation of the Seas, którego właścicielem jest Royal Caribbean Cruises Ltd. To już trzecia jednostka klasy Quantum, która dołączy do floty tego armatora.
Budowa nowego, nowoczesnego zaplecza mariny w Gdyni, które służyć ma żeglarzom, a jednocześnie pełnić funkcje publiczne, to jeden z elementów programu działań PZŻ. Związek powołał spółkę celową, ma wsparcie ze strony miasta, w kwietniu podpisał także porozumienie z klubami jachtowymi. Droga do rozpoczęcia budowy jest więc otwarta, choć nie brak też głosów, że może okazać się trudniejsza niż zakładają to obecne plany, a krajobraz jaki ostatecznie wyłoni się po opadnięciu budowlanego kurzu, zaskoczy część uczestników przedsięwzięci
Dobiegł końca drugi, ostatni etap modernizacji SG-311, jednej z dwóch w Morskim Oddziale Straży Granicznej pełnomorskich jednostek pływających typu SKS-40.
Dobiegł końca drugi, ostatni etap modernizacji SG-311, jednej z dwóch w Morskim Oddziale Straży Granicznej pełnomorskich jednostek pływających typu SKS-40.
Podczas ostatniej podróży na Bahama trzeci największy statek wycieczkowy świata wpłynął w samo centrum sztormu. 12-metrowe fale i wiatr, który wiał z prędkością ponad 200 km na godz. wyrządziły ogromne szkody na pokładzie jednostki. Przerażeni pasażerowie, którym kazano pozostać w pokojach, sfilmowali to co działo się na pokładzie.
W ostatni weekend do portu w Gdyni zawinął drobnicowiec Statengracht. Na miejscu doszło do załadunku na niego najnowszego luksusowego jachtu z polskiej stoczni Sunreef Yachts o imieniu Obsession.
W ostatni weekend do portu w Gdyni zawinął drobnicowiec Statengracht. Na miejscu doszło do załadunku na niego najnowszego luksusowego jachtu z polskiej stoczni Sunreef Yachts o imieniu Obsession.
Ponad 3 km nowych dróg, ścieżki pieszo-rowerowe, nowe ronda, oświetlenie uliczne oraz kanalizacja deszczowa odwadniająca jezdnię - po ponad 22 miesiącach prac budowalnych Skanska zakończyła w Darłowie już ostatni, trzeci etap prac. Celem inwestycji była poprawa dostępności do portu morskiego od strony lądu.
Od dłuższego czasu na łamach naszego portalu promujemy autorski pomysł powstania promu elektrycznego/hybrydowego na Zatoce Gdańskiej. 2 lutego, w siedzibie trójmiejskiej Gazety Wyborczej odbyło się spotkanie zorganizowane w formie debaty pod tytułem „Czy żegluga elektryczna jest szansą dla Zatoki Gdańskiej”. Debatę poprowadził redaktor naczelny Mikołaj Chrzan, a jej inicjatorem był nasz partner Klaster Logistyczno-Transportowy Północ-Południe, który również od dłuższego czasu lobbuje na rzecz naszej idei.
Morskie farmy wiatrowe (MFW) mają coraz większy udział w produkcji mocy na europejskim rynku energetycznym. Ich moc obecnie wynosi 11,027 GWh. Tylko w zeszłym roku uruchomiono MFW o łącznej mocy ponad 3 GW – wynika z danych EWEA - Europejskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej.
Zanzibar wprowadza dla turystów obowiązkową opłatę ubezpieczeniową 44 USD
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku zostanie zamknięty w nocy z soboty na niedzielę
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Przeładunki kontenerów w Chinach w górę
Rosyjski statek wpłynął na wody terytorialne Finlandii
Szwecja. Wszczęto procedurę ochrony wraku odkrytego przez Polaków