Włoska stocznia Fincantieri zwodowała Enchanted Princess, piąty wycieczkowiec klasy Royal wybudowany dla linii Princess Cruises, należącej do Carnival Corporation.
Norweski armator 2020 Bulkers odebrał pierwszy z ośmiu nowych masowców Newcastlemax budowanych w chińskiej stoczni New Times Shipyard. Jednostka Bulk Sandefjord o nośności 208 tys. dwt została przekazana Norwegom 7 sierpnia.
Dostosowanie do polskiego prawa wymogów międzynarodowej konwencji o kontroli i postępowaniu z wodami balastowymi zakłada projekt nowelizacji ustawy o zapobieganiu zanieczyszczeniom morza, rozpatrywany przez sejmową komisję gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.
Sektor morski w województwie pomorskim tradycyjnie obejmował budownictwo okrętowe, transport, inżynierię morską, rybołówstwo oraz energię prądów morskich. W miarę modernizacji gospodarki, centra usług wspólnych (ang. shared services centres) stały się integralną częścią tego sektora. Organizacja Invest in Pomerania rozmawiała z dyrektorami pięciu pomorskich centrów usług wspólnych: MacGregor, Ocean Network Express, Unifeeder, Maersk Drilling oraz DNV GL. Każda z tych spółek dostarczyła wielu przykładów na modernizację i di
Ma ponad 290 metrów długości. Posiada 17 pokładów, w tym 14 pasażerskich, na które może zabrać niemal 4000 podróżujących i 1100 członków załogi. Pływający pod włoską banderą statek pasażerski „Costa Pacifica” już po raz trzeci i zarazem ostatni w tym sezonie odwiedził gdyński port.
Grupa Tallink pochwaliła się właśnie historycznym wynikiem. W ubiegłym miesiącu firma pobiła rekord pasażerów przewiezionych w lipcu. Tym samym dla operatora stał się to najlepszy kiedykolwiek miesiąc, gdy chodzi o liczę osób, które skorzystały z oferty operatora.
Należący do firmy Balearia prom Napoles został poważnie uszkodzony w czasie kolizji z inną jednostką. Do zdarzenia doszło w Cieśninie Gibraltarskiej.
Lunar Bow w drodze do Danii. To pierwszy częściowo wyposażony statek rybacki zbudowany w Gdyni w Karstensen Shipyard Poland, spółce zależnej duńskiej stoczni Karstensens Skibsværft A/S. Trawler (NB 450) przejdzie teraz prace wykończeniowe. Do armatora trafić ma w styczniu 2020 r.
Lunar Bow w drodze do Danii. To pierwszy częściowo wyposażony statek rybacki zbudowany w Gdyni w Karstensen Shipyard Poland, spółce zależnej duńskiej stoczni Karstensens Skibsværft A/S. Trawler (NB 450) przejdzie teraz prace wykończeniowe. Do armatora trafić ma w styczniu 2020 r.
Fińskie Tallink Grupp rozpoczęło międzynarodowe poszukiwania nazwy dla swojego nowego promu napędzanego paliwem LNG. Budowa jednostki w fińskiej stoczni Rauma Marine Constructions rozpocznie się na początku przyszłego roku, po tym, jak Tallink pozyska kredyt na jej sfinansowanie.
Damen dostarczy siłom morskim Litwy holownik
Ćwiczenia sił specjalnych w Terminalu LNG w Świnoujściu
Cisza nad stocznią. Stoczniowy holdig w sztormach polityki i prywatnych interesów
Hetman Iwan Wyhowski już na wodzie. W Stambule wyjątkowa uroczystość wodowania drugiej ukraińskiej korwety
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku