GROM uzbrojony

We wtorek, 13 grudnia, w Porcie Wojennym w Gdyni odbył się trening uzbrajania okrętu rakietowego ORP „Grom”. W treningu uczestniczyła załoga oraz specjaliści Zespołu Technicznego Gdyńskiej Komendy Portu Wojennego.

Antares już u armatora. W budowie trawlera pomagały polskie firmy

Trawler pelagiczny Antares przekazany armatorowi. Uroczystość chrztu i przekazania jednostki odbyła się 1 grudnia w stoczni Simek AS w Flekkefjord. Sekcje na jego budowę dostarczyły trzy polskie firmy: Marine Projects, Vistal Gdynia i Safe.

„Petarda” warta 800 tys. zł (wideo, foto)

Jet Capsule to futurystyczna łódź wykonana w całości z włókna szklanego, która kosztuje prawie 800 tys. zł. Włoscy projektanci oferują różnorodne wnętrza z luksusowymi dodatkami.

Statoil rezygnuje ze śmigłowców Super Puma

Norweski koncern naftowy Statoil ogłosił we wtorek, że nie będzie używać śmigłowców Super Puma, które produkcje Airbus. Ten sam konecern miał dostarczyć dla polskiej armii śmigłowce Caracal.

Pierwsze na świecie pogłębiarki napędzane LNG

Pierwsze na świecie pogłębiarki napędzane LNG budowane są w Holandii w stoczni Royal IHC's w Kinderdijk.

Inwestycja w megakontenerowce okazała się pomyłką armatorów

Megakontenerowce miałybyć zapewnić armatorom jeszcze większe zarobki, opierają się na ekonomice skali. Okazało się jednak, że zapotrzebowanie na te statki jest znikome.

Stocznia Gryfia wyremontuje 12 masowców PŻM

12 statków masowych Polskiej Żeglugi Morskiej (PŻM) zostanie wyremontowanych w 2017 roku przez Morską Stocznię Remontową Gryfia. Podpisana we wtorek umowa o stałej współpracy opiewa na 7,5 mln dolarów.

Promy z Gdańska będą transportowały londyńczyków

Kolejny zagraniczny kontrakt stoczni Remontowa Shipbuilding. Tym razem zbuduje dwa promy pasażersko-samochodowe dla londyńskiego przedsiębiorstwa transportu publicznego Transport for London. Obie jednostki będą wyposażone w nowoczesny napęd hybrydowy.

Nowy prom dla Bastø Fosen w drodze do Norwegii

Bastø VI jest jedną z trzech nowych jednostek, które zostały zamówione przez Bastø Fosen w Turcji. Zaprojektowany przez Multi Maritime prom ma 140 metrów długości. Każdy z nowych statków będzie mógł przyjąć na swój pokład 600 pasażerów, 200 pojazdów osobowych oraz 24 ciężarowe.

Pierwszy z trzech nowoczesnych promów dla norweskiego operatora już gotowy

Pierwszy z trzech nowych promów, które zostały zamówione przez przewoźnika Bastø Fosen, jest już w drodze do Norwegii.