• <
APART_HOTEL_1100x200_gif_2024
nauta_2024
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Zmarł australijski nastolatek poparzony przez meduzę osę morską

17-letni chłopiec został poparzony przez meduzę, 22 lutego, podczas kąpieli w pobliżu miasta Bamaga w Cape York. Wody na północnym krańcu Australii charakteryzują się występowaniem jednych z najbardziej niebezpiecznych meduz na świecie. Ciało osy morskiej bo o niej mowa ma kształt przypominający pudełko, stąd angielska nazwa box jellyfish.

06.03.2021, 18:04
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Święta marynarzy na statkach Polskiej Żeglugi Morskiej

Tegoroczne święta Bożego Narodzenia około 1,2 tys. marynarzy na kilkudziesięciu statkach Polskiej Żeglugi Morskiej spędzi na morzu lub w portach. Przez pandemię przy stołach nie będzie gości z zewnątrz, a święta odbędą się we wzmożonym rygorze sanitarnym.

24.12.2020, 13:59
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

Święta na statkach Polskiej Żeglugi Morskiej

Tegoroczne święta Bożego Narodzenia około tysiąca dwustu marynarzy pracujących na 62 statkach Polskiej Żeglugi Morskiej, spędzi w tradycyjny i uroczysty sposób. Z powodu pandemii przy stołach wigilijnych nie będzie gości z zewnątrz, a święta odbędą się we wzmożonym rygorze sanitarnym. W obcych portach nie będzie też szans na świąteczny spacer.

18.12.2020, 13:38
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

BOTA Technik z kolejną inwestycją (wideo)

BOTA Technik z kolejną inwestycją. Nieustający rozwój firmy wkrótce zaowocuje otwarciem nowej hali produkcyjnej i części biurowej. Oddanie nowej hali do użytku zaplanowane jest na październik bieżącego roku.

07.06.2020, 22:28
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Grupa Hamilton przejmuje udziały w POLCARGO GDAŃSK

J.S. Hamilton Poland Sp. z o. rozwija swój obszar inspekcyjny i przejmuje część udziałów firmy POLCARGO - Rzeczoznawstwo i Kontrola Towarów Sp. z o.o. w Gdańsku. Umowa przejęcia została podpisana 31 marca b.r.

03.04.2020, 05:16
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Konosament a umowa przewozu – wybrane zagadnienia w świetle prawa angielskiego

Konosament („bill of lading”) pełni trzy zasadnicze funkcje w umowie przewozu ładunków morzem (w ujęciu angielskim – „contract of affreightment”), a mianowicie: jest potwierdzeniem/dowodem na okoliczność przyjęcia do przewozu określonego ładunku („B/L as receipt”);jest papierem wartościowym umożliwiającym przenoszenie własności/lub posiadania ładunku w trakcie jego przewozu („B/L as negotiable document of title”) wreszcie; jest dokumentem przewozowym zawierającym lub potwierdzającym warunki umowy przewozu danego ładunku („B/L as

09.09.2018, 17:51
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Kanada: Cła odwetowe na wyroby stalowe, aluminiowe i in.

Rząd Kanady ogłosił w piątek ostateczną listę produktów amerykańskich, na które od 1 lipca nałoży cła odwetowe, oraz pakiet pomocy dla rodzimego przemysłu stalowego i aluminiowego. Jak zapowiadano, taryfy obejmą wyroby stalowe, aluminiowe i inne o wartości 16,6 mld CAD.

30.06.2018, 23:16
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Odpowiedzialność przewoźnika morskiego („sea carrier”) w świetle prawa angielskiego

Angielskie prawo precedensowe (common law) – historycznie podstawowe źródło prawa, ukształtowało podstawowe zasady odpowiedzialności przewoźnika morskiego w oparciu o podstawowy podział przewoźników na:1. Przewoźników publicznego (public carriers) oraz 2. Przewoźników prywatnych (private carriers).

18.03.2018, 21:14
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Chiny nie zgłaszają obiekcji wobec wizyty lotniskowca USA w Wietnamie

Chiny nie mają obiekcji wobec wizyty amerykańskiego lotniskowca w Wietnamie, o ile taka współpraca jest korzystna dla pokoju i stabilności w regionie - powiedziała w piątek rzeczniczka chińskiego MSZ Hua Chunying.

26.01.2018, 11:08
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Umowne wyłączenia odpowiedzialności przewoźnika („contractual excepted perils”) – analiza w świetle prawa angielskiego

W ujęciu historycznym zobowiązanie przewoźnika morskiego do przewiezienia ładunku na podstawie konosamentu miało charakter zobowiązania absolutnego („absolute undertaking”). Jak to zostało ujęte przez sędziego Kelly (CB) w precedensie „Kay v Wheeler” (1867) LR 2 CP 302 – „The question we have to determine depends on the contract between the parties contained in the bill of lading. That, after stating that certain goods have been shipped in good order and condition, binds the defendants to deliver them in like good order an

22.09.2017, 13:38

Dziękujemy za wysłane grafiki.