Pawilon Polskiego Przemysłu Morskiej Energetyki Wiatrowej na targach WindEnergy Hamburg 2024

Polska Izba Morskiej Energetyki Wiatrowej (PIMEW) w partnerstwie z Konsulatem Generalnym RP w Hamburgu oraz Biurami PAIH w Kopenhadze i Frankfurcie, organizuje w ramach Międzynarodowych Targów WindEnergy Hamburg 2024 Pawilon Polskiego Przemysłu Morskiej Energetyki Wiatrowej (Polish Offshore Wind Industry), przeznaczony w całości dla polskiego sektora offshore wind. Targi WindEnergy Hamburg to największe wydarzenie branży energetyki wiatrowej w Europie, które odbędzie się w dniach 24-27 września 2024 r. w halach Hamburg Messe.

Medalowy weekend zawodników Polskiego Związku Żeglarskiego

Podczas, gdy uwaga skupiona jest na rywalizacji olimpijskiej, młodzi zawodnicy Polskiego Związku Żeglarskiego zdobywają worek medali podczas minionego weekendu. W Mistrzostwach Europy Juniorów ILCA 6 Polacy na pierwszym i drugim miejscu, a w Mistrzostwach Świata klasy Europa i Mistrzostwa Świata w klasie O'pen Skiff na trzecich pozycjach.

Wodorowa Norwegia. Wodór na lądzie i na morzu szansą dla polskich hubów

Norwegia planuje wdrożyć niskoemisyjny i zielony wodór na dużą skalę we wszystkich trudnych do dekarbonizacji sektorach w kraju oraz wesprzeć transformację energetyczną w Europie i na świecie. Zarówno unijna jak i norweska strategia wodorowa, uznają ten surowiec za niezbędny do osiągnięcia społeczeństwa o zerowej emisji netto do 2050 r. W Polsce mamy strategię, kilka dolin wodorowych i parę stacji tankowania szarym wodorem.

Cisza nad stocznią. Stoczniowy holding w sztormach polityki i prywatnych interesów

„Piechotą po stoczni” to wspomnienia i refleksje Krzysztofa Piotrowskiego, który próbował na bazie Stoczni Szczecińskiej zbudować holding, który utrzyma się na powierzchni rynku. Musiał żeglować nie tylko w trudnym otoczeniu rynkowym, ale omijać rafy polskiej transformacji gospodarczej. Podejmowano próby ratowania polskich dużych stoczni różnymi metodami. Dziś wiemy, że zawiodły wszystkie sposoby ratowania polskiego przemysłu produkcji statków w formie, która funkcjonowała w gospodarce nakazowo-rozdzielczej.

CMA CGM na kursie inwestycji, informatyzacji i dekarbonizacji. Francuski operator stawia na żeglugę i logistykę

Grupa CMA CGM w II kwartale br. utrzymuje dynamikę przychodów mimo zakłóceń na głównych połączeniach liniowych. Zysk operacyjny w drugim kwartale spadł co prawda o 4% rok do roku, ale kondycja firmy jest wciąż świetna. CMA CGM nadal modernizuje i rozwija flotę statków. Nowe statki są nowocześniejsze, innowacyjne i przyjazne dla środowiska. CMA CGM uczestniczy aktywnie w dekarbonizacji żeglugi.

Złodzieje części do silników okrętowych plagą w Azji. Nie ma przypadków porwań

Do 1 sierpnia 2024 r. stwierdzono w Azji 58 napaści na statki w celu kradzieży, z czego w kategorii 2 – 9 przypadków, w kategorii 3 – 19 zdarzeń oraz w kategorii 4. – 23 incydentów. Łącznie 51 incydentów, w tym jeden incydent piractwa i 50 incydentów zbrojnego napadu na statki, zgłoszono w Azji w okresie styczeń-czerwiec 2024 r. – informuje Regional Cooperation Agreement on Combating Piracy and Armed Robbery against Ships in Asia (ReCAAP)

PGE Baltica: baza operacyjno-serwisowa w Ustce na końcowym etapie projektowania

Baza operacyjno-serwisowa w Ustce, która będzie działać na potrzeby obsługi morskich farm wiatrowych PGE Baltica, jest obecnie na końcowym etapie jej projektowania. Jednocześnie trwają przygotowania do postępowań zakupowych na generalnego wykonawcę i inżyniera kontraktu. Budowa kluczowego zaplecza dla morskich farm wiatrowych rozpocznie się w 2025 r.

Jak bezpiecznie gotować na jachcie?

Choć gotowanie w otoczeniu morskich fal może wydawać się malownicze i przyjemne, istotne jest przy tym świadome podejście do zagadnień bezpieczeństwa. Korzystanie z kuchenki na jachcie wymaga szczególnej uwagi, aby zapewnić komfort i bezpieczeństwo zarówno załogi, jak i samej jednostki. W jaki sposób zagwarantować sobie odpowiedni poziom bezpieczeństwa w czasie gotowania podczas wodnych podróży?

Konsolidacja w portach i na morskich szlakach. Polskie porty i terminale pod presją zmian

Udział w rynku 4 operatorów terminali, którzy są powiązani z przewoźnikiem, nadal rośnie i wzrósł 38,2 % w 2021 r. do 40,5 % w 2023 r. Podobna sytuacja ma miejsce wśród operatorów liniowych, z których 4 dominuje na rynku przewozów kontenerów. Operatorzy portów morskich i terminali muszą wziąć jeszcze pod uwagę fakt, że logistycy optymalizują morskie trasy dowozu obliczając ślad węglowy dla każdego towaru od drzwi do drzwi.

Speed: Już od 7 lat inspirujemy młodzież do pracy w branży morskiej

Młodzi ludzie z Zespołu Szkół Ekologiczno-Transportowych w ramach Technikum Transportowego w Gdyni mają wyjątkową szansę na rozwój kariery w dynamicznej branży morskiej dzięki praktykom w firmie Speed Sp. z o.o. uniwersalnego operatora przeładunkowego w portach Gdyni i Gdańska. Pod czujnym okiem m.in. Małgorzaty Różyckiej, dyrektor ds. logistyki, uczniowie zyskują praktyczne umiejętności oraz inspirację, aby podjąć wyzwania związane z pracą w tym sektorze.