Ustawodawcy Kalifornii przyjęli legislację SB 867, która przeznacza 475 milionów USD na modernizację stanowych portów, przygotowując je na rozwój morskiej energetyki wiatrowej. To tylko część większego pakietu obligacji klimatycznych o wartości 10 miliardów USD, mającego na celu wsparcie działań zapobiegających zmianom klimatycznym.
Dwie niemieckie firmy podpisały porozumienie w sprawie realizacji projektu „H2-Import-Terminal Lubmin” – pierwszego na świecie pływającego terminala importowego do konwersji zielonego amoniaku na zielony wodór.
Podczas konferencji PSEW w Świnoujściu, Katarzyna Suchcicka, prezes OX2 Polska, opowiedziała o planach firmy na rozwój w polskim sektorze morskiej energetyki wiatrowej. Jakie strategie i innowacje ma do zaoferowania OX2?
Bulk Cargo – Port Szczecin, największy operator w Szczecinie od lat obsługujący ładunki masowe i drobnicowe, ma plany dalszej fuzji z Grupą Rhenus.
Ostatnie tygodnie zdają się potwierdzać, iż prognozy wzrostów rynków frachtowych i czarterowych mogą stać się już w najbliższych miesiącach faktem. Prognozy bazują na planach i sygnałach płynących z innych branż oraz rynków.
W pierwszym kwartale 2024 r. marynarze statków handlowych byli bardziej zadowoleni z pracy i warunków pracy niż w 2023 r. - wynika z najnowszego raportu Seafarers Happiness Index (SHI), który co kwartał publikuje Mission to Seafarers.
Wchodzący w skład Grupy PERN Naftoserwis dysponuje już drugim systemem BLABO, służącym do czyszczenia zbiorników magazynowych ropy. Ma on umożliwić tej Spółce silniejszą ekspansję w zakresie świadczenia usług, także wobec podmiotów spoza Grupy PERN. Takie działanie jest spójne z najnowszą strategią rozwoju PERN, zakładającą umocnienie się na pozycji lidera w logistyce surowcowo-produktowej m.in. poprzez wzmocnienie fundamentów do dywersyfikacji biznesu.
Pierwsza edycja Targów Energetycznych PowerConnect EXPO 2025 odbędzie się w Gdańsku, w Centrum Wystawienniczo-Konferencyjnym AMBEREXPO, w dniach 26-27 marca 2025 roku. Do udziału zachęca Mateusz Kowalewski, wydawca portali GospodarkaMorska.pl oraz ZielonaGospodarka.pl.
Przewozy produktowcami spadły w ostatnim czasie na niektórych rynkach. Popyt na transport produktów jednak się utrzymuje ze względu na popyt przemysłu chemicznego oraz transportu. Popyt na przewozy tego typu zbiornikowcami utrzymuje się również ze względu na konieczność pokonywania dłuższych tras. Zagrożenia atakami Huti w Zatoce Adeńskiej sprawiło, że wzrosło zapotrzebowanie na tonomile pokonywane przez pracowite floty produktowców.
Pekao: przy utrzymaniu wysokich cen transportu morskiego inflacja bazowa będzie wyższa o 0,3 pkt. proc.
PERN przyśpiesza w obsłudze cystern kolejowych
PSSE wspiera "Innowacje dla Bezpieczeństwa Polskich Granic" dołączając do IDA Bootcamp 2024
Domenico Millelire już na wodzie. To ostatni okręt z serii dużych patrolowców budowanych przez Fincantieri
Nadal trwa akcja gaśnicza magazynu w Nowym Porcie
Nowy Sztynort wygrywa 3 rundę Ekstraklasy