Prawie trzy czwarte niedawno wybudowanych statków już teraz spełnia normy efektywności energetycznej, które Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) wprowadzi w 2025 roku.
Dział olejowy Shell oraz AirFlow Truck Company ogłosiły wyniki jazdy testowej ekonomicznej i ekologicznej ciężarówki Starship, która miała miejsce w Stanach Zjednoczonych na trasie o długości ponad 3700 kilometrów.
Eniram, firma należąca do Wärtsilä Corporation, uruchomiła Eniram Mobile, który ma służyć jako wsparcie w podejmowaniu decyzji w czasie rzeczywistym za pośrednictwem powiadomień mobilnych. Eniram Mobile, który został opracowany wspólnie z Royal Caribbean Cruises, zapewnia, że kluczowi pracownicy będą otrzymywali informacje istotne dla żeglugi, w odpowiednim czasie, zarówno na pokładzie, jak i na wybrzeżu.
11 stycznia 2018 roku spółki ENAMOR sp. z o.o. i Polski Rejestr Statków podpisały list intencyjny, wyrażając w ten sposób wspólną wolę podjęcia działań zmierzających do rozpoczęcia współpracy w obszarze monitorowania i analizy efektywności energetycznej statków.
Komisja Europejska ponownie wezwała w czwartek Polskę do pełnego wdrożenia przepisów o efektywności energetycznej, które nakładają na państwa członkowskie UE obowiązek osiągnięcia do 2020 r. określonego poziomu oszczędności energii.
Ocena efektywności eksploatacji statków znalazła się w centrum uwagi naszych klientów. W odpowiedzi na zapotrzebowanie rynku rozwój E-Vessel Trackera został ukierunkowany na ten problem. Ostatnio grupa narzędzi analitycznych dostępnych w zakładce Performance została uaktualniona w celu umożliwienia porównania bieżącej efektywności statku ze zdefiniowanymi przez użytkownika warunkami odniesienia.
W ramach inicjatywy powziętej przez stowarzyszenie Interferry, utworzona została specjalna grupa, której zadaniem będzie opracowanie wskaźników sektorowych dla statków typu ro-pax w związku z przepisami wprowadzanymi przez Unię Europejską w zakresie monitorowania, raportowania i weryfikowani (MRV) emisji dwutlenku węgla przez statki.
Parlament Europejski przyjął ustawę o ujawnieniu danych dotyczących efektywności energetycznej statków. Oczekuje się, że publikacja tych danych zwiększy konkurencyjność między przedsiębiorstwami, co przyczyni się do oszczędności paliwa. To z kolei doprowadziłoby do zmniejszenia emisji CO2. Jednak sama ustawa jest krytykowana pod względem prawnym.
W 2014 roku duńska spółka żeglugowa Maersk Line utrzymała swoją przewagę w branży nad innymi armatorami, uzyskując 2,3 mld USD zysku i 11,6 proc. stopę zwrotu z zainwestowanego kapitału (ROIC), informuje zarząd grupy AP Møller-Mærsk.
RZGW w Gdańsku: fala powodziowa do regionu dopłynie za 1,5-2 tygodnie, ale ma nie stanowic zagrozenia
Wielki Finał PGE PolSailing: żeglarska pasja i edukacja spotkają się na Jeziorze Solińskim
Brytyjska minister obrony otwiera zakład okrętów podwodnych Babcock w Plymouth
MidOcean Energy z grupy EIG nabędzie dodatkowe 15% udziałów w Peru LNG od Hunt Oil Company
Svitzer składa zamówienie na pierwszy na świecie holownik metanolowy z napędem akumulatorowo-elektrycznym
ORP Gen. Kazimierz Pułaski w drodze na ćwiczenie "Northern Coast 2024" na Bałtyku