Okręty Sił Odpowiedzi NATO Grupa-1 oraz gdyńskiej Flotylli rozpoczęły wspólne ćwiczenia na poligonach morskich Morza Bałtyckiego. Główne zadania jakie wykonywać będą szkolące się jednostki polegają na prowadzeniu typowych operacji osłony strategicznego transportu morskiego i utrzymania panowania na morzu w sytuacjach kryzysowych.
W poniedziałek, 4 marca, w ramach OGZ okręty 3. Flotylli Okrętów rozpoczęły pierwsze w tym roku manewry na Bałtyku. To typowe ćwiczenia osłony strategicznego transportu morskiego i utrzymania panowania na morzu w sytuacjach kryzysowych.
W najbliższych dniach przypadają rocznice utworzenia Dywizjonu Okrętów Podwodnych i pierwszego podniesienia bandery na okręcie ORP Orzeł. Z tej okazji w Porcie Wojennym Gdynia odbyły się uroczyste zbiórki.
W poniedziałek, 16 kwietnia okręty 3. Flotylli Okrętów rozpoczęły kolejne w tym roku manewry na Bałtyku, celem których jest doskonalenie umiejętności w zakresie prowadzenie operacji osłony transportu morskiego.
Port Wojenny w Gdyni opuściły okręty, które do piątku, 23 marca, będą tworzyć na morzu Okrętową Grupę Zadaniową (OGZ). Równocześnie na Bałtyku rozpoczęło się ćwiczenie pod kryptonimem PASSEX.
Marynarka Wojenna uruchomiła portal internetowy związany z – przypadającymi w przyszłym roku – obchodami 100-lecia jej istnienia. Portal zawiera m.in. informacje o historii formacji i jej twórcach, opisy obecnego wyposażenia MW oraz program jubileuszowych imprez.
Największe ćwiczenie Sił Zbrojnych RP w 2017 roku pod kryptonimem DRAGON-17, w którym uczestniczy Marynarka Wojenna, potrwa do 29 września. Bierze w nim udział 17 000 żołnierzy oraz 3500 sprzętu i uzbrojenia wojskowego.
5 września na Bałtyku rozpoczęło się ćwiczenie pod kryptonimem PASSEX. Okręty z Norwegii, Portugalii, Kanady, Niemiec, Holandii oraz Polski, wspierane przez lotnictwo morskie prowadzą operację osłony strategicznego transportu morskiego.
W poniedziałek, 8 maja, rozpoczęły się ćwiczenia na morzu. Okręty i lotnictwo morskie, w ramach Okrętowej Grupy Zadaniowej, realizują osłonę szlaków żeglugowych, zabezpieczenie transportu, także zadania uzupełnienia zapasów i ratowania życia na morzu.
W sytuacji kryzysowej to najefektywniejsza droga dostarczenia wsparcia sojuszniczego i surowców strategicznych. Dlatego od bezpieczeństwa morskich szlaków komunikacyjnych w dużej mierze zależy niezakłócony rozwój gospodarki każdego państwa morskiego.
Rosyjskie trałowce poszukiwały min morskich na Morzu Bałtyckim. Trwają wielkie manewry pk. „Ocean 2024”
"WUŻ" Gdańsk podpisał kontrakt na nowy holownik
Zbiorniki Wód Polskich przygotowane na opady
UWAGA: Ubezpieczenie społeczne polskich marynarzy - projekt przepisów
Duńskie morskie farmy wiatrowe Vesterhav Nord i Vesterhav Syd zainaugurowały działalność
W Porcie Szczecin palą się zrębki biomasy na terenie portu. Do akcji wysłano statek pożarniczy Strażak-28