Przygotowania do instalacji farmy Baltic Power nabierają tempa, a w tym procesie istotną rolę odgrywają rodzime przedsiębiorstwa. W Gdańsku i Gdyni powstają stacje elektroenergetyczne, które będą odbierać energię z turbin i przesyłać ją na ląd, a w Kluczborku - dźwigi stacji morskiej. Tzw. local content w całym cyklu pracy farmy ustalono na rekordowym poziomie, przekraczającym 20 proc.
Minister Obrony Niemiec Boris Pistorius zapowiada, że Marynarka Wojenna Niemiec (Deutsche Marine) wzbogaci się o cztery kolejne okręty podwodne typu 212CD. Koszt przedsięwzięcia wynosi 4 mld euro. Nowe jednostki zwiększają portfel zamówień do łącznie sześciu. Co istotne, podobne są proponowane Polsce w ramach programu "Orka".
Na Pomorzu powstają stacje elektroenergetyczne, które pozwolą odebrać energię z turbin morskiej farmy wiatrowej Baltic Power i przesłać ją na ląd - poinformował w środę Orlen. Inne ważne elementy tej inwestycji powstają w fabrykach m.in. w Szczecinie, Kluczborku i Żarach.
W niedzielę w Porcie Gdańsk pojawił się dobry znajomy – przystosowany do transportu ładunków ponadgabarytowych statek Meri. Tym razem na jego pokładzie znalazły się dwa dźwigi przeładunkowe dla jednego z operatorów terminali w Gdańsku – firmy Speed.
Do Świnoujścia, w zbiornikach amerykańskiego gazowca Prism Courage, przypłynął właśnie 300. transport LNG. Bezcenny dla bezpieczeństwa energetycznego Polski surowiec już w blisko 50 proc. dociera do naszego kraju w stanie lotnym, dlatego ORLEN planuje rozbudowę portowej infrastruktury gazowej i floty własnych gazowców.
Tele-Fonika Kable S.A., globalny dostawca systemów kablowych HV i EHV dla sektora energii odnawialnej, została wybrana do realizacji projektu Baltica 2 o mocy około 1,5 GW przez Polimex Mostostal i GE Power w zakresie budowy przyłącza lądowego morskiej farmy wiatrowej wraz z okablowaniem. Tele-Fonika wyprodukuje w zakładzie w Bydgoszczy i dostarczy około 90 km kabli EHV lądowych wraz z akcesoriami.
Urząd Morski w Gdyni zakończył realizację inwestycji pn. „Przebudowa umocnienia brzegowego w Jastrzębiej Górze”, zlokalizowanej na wysokości ulicy Bałtyckiej. Wykonane prace zwiększyły ochronę podstawy klifu przed niszczącym działaniem morza, a także zwiększyły stateczność zbocza, eliminując jego dalsze osuwanie. Inwestycja zrealizowana została w ramach „Programu ochrony brzegów morskich”, finansowanego z budżetu państwa, a jej całkowity koszt to prawie 10 mln zł.
Budowa fabryki Baltic Towers na Wyspie Ostrów w Gdańsku to przełomowe wydarzenie dla krajowego sektora offshore wind. To również wyjątkowa okazja do zaangażowania polskich firm, które mogą wykorzystać swoje kompetencje, przyczyniając się do wzrostu regionalnej gospodarki oraz promując innowacje i współpracę na poziomie lokalnym. Głównym projektantem nowej hali produkcyjno-magazynowej jest gdańska spółka PROJMORS.
Obecnie w Porcie Szczecin w rejonie przeładunków masowych trwa jeden z dwóch flagowych projektów inwestycyjnych pn. „Poprawa dostępu do portu w Szczecinie w rejonie Basenu Kaszubskiego”. Celem podejmowanych przedsięwzięć modernizacyjnych jest stały rozwój portów oraz zwiększanie ilości obsługiwanych ładunków, a przede wszystkim poprawa konkurencyjności zespołu portów Szczecin i Świnoujście w basenie Morza Bałtyckiego.
W Porcie Gdynia trwają prace nad modernizacją Nabrzeża Helskiego, prowadzone przez Korporację Budowlaną DORACO. Realizacja projektu przebiega zgodnie z harmonogramem, a postępy są wyraźnie widoczne na każdym kroku. Wykonawca opublikował dziś ujęcia wideo z placu budowy.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy