Szefowie resortu gospodrarki morskiej z oficjalną wizytą w Islandii

Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej oraz Krzysztof Kozłowski, podsekretarz stanu w tym resorcie przebywają z oficjalną wizytą w Islandii. To efekt styczniowego spotkania ministra Marka Gróbarczyka z Ambasadorem Islandii.

Rozpoczyna się budowa kładki na Ołowiankę. Na początek palowanie

Będzie miała 70,5 metra długości oraz od 6,76 do 10,56 metra szerokości. Skomunikuje wyspę Ołowiankę z Głównym Miastem, ma także ożywić okolice ul. Grodzkiej. W poniedziałek, 11 lipca, rozpoczyna się budowa kładki pieszej nad Motławą.

Sejm. Projekt ustawy stoczniowej po raz drugi

W Sejmie odbyło się drugie czytanie projektu ustawy o aktywizacji przemysłu okrętowego oraz przemysłów komplementarnych, przygotowanego przez Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

Procedura ważenia kontenerów eksportowych w DB Port Szczecin

W związku z wprowadzeniem z dniem 1 lipca 2016r. zmian do konwencji SOLAS i wymogu weryfikowania wag brutto kontenerów wysyłanych drogą morską, DB Port Szczecin Sp. z o.o. wprowadził procedurę ‘VGM’ określającą sposób awizowania i obsługi kontenerów eksportowych.

IMO Polar Code: szkolenia z żeglugi w akwenach polarnych

Żegluga w warunkach polarnych wiąże się ze szczególnymi umiejętnościami związanymi między innymi z nawigacją, a także ze ściśle określonymi wymaganiami dotyczącymi wyposażenia technicznego jednostek. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom armatorów, którzy chcą by członkowie załóg byli przygotowani na tego typu warunki, Szkoła Morska w Gdyni organizuje kursy spełniające standardy IMO Polar Code.

Ambitna koncepcja rozwoju portu w Kłajpedzie

W ostatnim czasie została zaprezentowana wizja rozwoju portu w Kłajpedzie i bazując na jej założeniach, zostanie przygotowany ogólny plan dotyczący przyszłego rozwoju portu. Na prezentacji zostały zaproponowane cztery alternatywy, przewidujące różnorodne scenariusze rozwoju.

Armatorzy schodzą na ląd. Czy będą zagrożeniem dla spedycji?

Branża transportowa nieustanie się rozwija, co jest podyktowane chęcią optymalizacji łańcuchów dostaw, obniżeniem kosztów transportu i troską o środowisko naturalne. Rosnąca liczba zleceń i wymagań klientów pociąga za sobą konieczność nowych rozwiązań oraz ulepszeń. Odpowiedzią na te potrzeby staje się połączenie kolejowe jako przedłużenie transportu morskiego, które pozwala dostarczyć klientowi kontener w dogodnej dla niego lokalizacji. Dzięki temu armator oferuje klientowi kompleksową obsługę jednego operatora, przy obni

Viking Line jednym z najlepiej ocenianych przewoźników na Bałtyku

Viking Line spodziewa się bardzo dobrych wyników podczas tegorocznego sezonu. Operator przyznał, że jego oczekiwania są podyktowane m.in. bardzo wysokimi oceanami, jakie otrzymuje podczas badań opinii konsumenckiej.

Koniec polskiej prezydencji w Radzie Państw Morza Bałtyckiego

Z końcem minionego miesiąca zakończyła się roczna prezydencja Polski w Radzie Państw Morza Bałtyckiego. W ramach naszego przewodnictwa zorganizowano m.in. 3 posiedzenia Grupy Eksperckiej ds. Polityki Morskiej, którym przewodniczyła Monika Niemiec–Butryn, zastępca dyrektora Departamentu Gospodarki Morskiej w MGMiŻŚ. Spotkania poświęcone były w głównej mierze przeglądowi narodowych dokumentów strategicznych z zakresu gospodarki morskiej. Omawiano również inicjatywy związane z rozwojem polityki morskiej podejmowane w poszcze

Horyzont II - pożegnanie Spitsbergenu

Po tygodniowym pobycie u brzegów Spitsbergenu - rozwiezieniu zaopatrzenia i polarników na stacje lądowe - w czwartek wieczorem "Horyzont II" obiera kurs powrotny do Gdyni, gdzie spodziewany jest 15 lipca. Podróż na północ rozpoczęła się 23 czerwca. Oprócz polarnej misji, rejs jest także morską praktyką dla 20 studentów Wydziału Elektrycznego AMG.