Chińskie władze zdecydowały o wstrzymaniu budowy 30 elektrowni węglowych. Pekin wstrzyma ponadto realizację podobnej ilości projektów elektrowni węglowych, dla których wcześniej rozpoczęto budowę linii przesyłowych. To ciężki cios dla armatorów masowców, gdyż przekreśla szanse na wzrost popytu na węgiel w Chinach, a to on napędzał ich dobre zarobki kilka lat temu.
Najnowszy Raport Roczny 2015-16 „Od odpowiedzialnych rybaków do smakoszy ryb i owoców morza” organizacji pozarządowej MSC (Marine Stewardship Council) pokazuje wzrost liczby rybołówstw i firm w łańcuchu dostaw z certyfikatem MSC. Tegoroczny Raport prezentuje również zaangażowanie organizacji i osób, które są motorami pozytywnych zmian w długiej drodze od morza do naszych talerzy.
Baltic Pipe może być gotowy w 2022 roku - tak powiedział Radiu Szczecin wiceprezes Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa.
Chemikals, spółka wchodząca w skład Grupy PEKAES, zainwestowała w rozbudowę infrastruktury terminala przeładunkowego gazu płynnego w Braniewie. Dzięki tej inwestycji spółka dwukrotnie zwiększyła swoje moce rozładunkowe w zakresie tej usługi. Obecnie bocznica Logistic Terminal Braniewo może jednocześnie przyjąć ponad 200 wagonów szerokotorowych, przeładowując wolumen gazu płynnego na poziomie ponad 10 000 ton miesięcznie.
11 października, w obecności przedstawicieli władz państwowych Polski i Filipin, organizacji biznesowych oraz przedsiębiorców oficjalnie uruchomiono filipińską fabrykę grodzic winylowych należącą do Grupy Pietrucha. To pierwsza polska inwestycja realizująca projekt greenfield w sektorze inżynierii lądowej i wodnej na Filipinach oraz jeden z nielicznych transferów technologii poza granice naszego kraju. Inwestycja pozwala na transfer na Filipiny technologii przyjaznych środowisku związanych z zapobieganiem powodziom i ochro
Wzrastający popyt na ropę z Zachodniej Afryki dał okazję zarobku armatorom dużych tankowców z całego świata. Od Houston do Singapuru wszyscy z nich mogą się cieszyć bowiem wyższymi stawkach frachtu.
Eksperci z BIMCO (Baltic and International Maritime Council) przewidują, że w 2019 roku rynek masowców może wrócić do poprzedniej formy, pod warunkiem, że armatorzy nie będą się bali podjąć trudnych decyzji. Pod tym względem obecny rok ma być kluczowy.
Ostatnio w mediach pojawiło się dużo spekulacji o możliwości przejęcia armatorów Hanjin Shipping i Hyundai Merchant Marine przez koncern AP Moller-Maersk. Wall Street Journal dementuje jedak te plotki, powołując się na źródła z duńskiego armatora Maersk Line.
Największy na świecie przewoźnik kontenerowy, Maersk Line, przewiduje wzrost konsolidacji na rynku. Powodem ma być nadpodaż tonażu nad popytem na transport towarów – ocenia Soren Skou, prezes Maersk Line.
„Żegluga – niezbędna dla świata” to temat przewodni tegorocznego Światowego Dnia Morza (World Maritime Day). Z tej okazji szwedzki operator Stena Line przygotował 2-minutowy film pokazujący, w jaki sposób przewoźnik promowy na przestrzeni lat zyskiwał znaczenie na globalnym rynku.
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze