Opozycyjny jemeński szyicki zbrojny ruch Huti zagroził w niedzielę atakami na okręty wojenne i tankowce wrogich państw, jeśli walcząca z nim i kierowana przez Arabię Saudyjską koalicja nie zaprzestanie blokowania jemeńskich portów.
Wciąż trwa wojna cenowa między armatorami kontenerowców. Widać to po bardzo niskich stawkach frachtu. Na szlaku Azja-Północna Europa ich wartość od ponad 2 miesięcy nie przekroczyła progu 800 pkt i obecnie wynosi 779 pkt.
Propozycja stworzenia nowych centrów dowodzenia, dostosowanie infrastruktury UE do przerzutu wojsk i zwiększenie szkoleniowego kontyngentu wojsk NATO w Afganistanie – to najważniejsze postanowienia zakończonego w czwartek spotkania ministrów obrony NATO.
Jesteśmy gotowi gościć u siebie nowe centrum dowodzenia NATO - powiedział w czwartek w Brukseli minister obrony narodowej Antoni Macierewicz. Potwierdził jednocześnie, że polska misja w Afganistanie zostanie wzmocniona.
Maersk Line uzyskał zgodę 18 krajów na zakup niemieckiego armatora Hamburg Sud. Teraz duńskiemu przewoźnikowi brakuje podpisów tylko trzech orzecznictw – powiedział Soren Skou, prezes Grupy Maersk.
Maersk Line, największy armator kontenerowy na świecie, zanotował 220 mln dolarów zysku w trzecim kwartale obecnego roku. To sporo lepszy wynik niż rok temu, gdy przewoźnik zanotował 11 mln dolarów straty.
Sekretarz generalny NATO Jens Stoltenberg potwierdził we wtorek na konferencji plan utworzenia nowych dowództw Sojuszu. Mają one obejmować północną część Atlantyku oraz usprawnić przemieszczanie sprzętu i wojska w Europie.
W związku z publicznym kwestionowaniem przez gen. broni rezerwy Mirosława Różańskiego potrzeby otwarcia drogi morskiej poprzez przekopanie Mierzei Wiślanej, MON wyjaśnia, iż uważa tę inwestycję za niezbędną dla bezpieczeństwa państwa - oświadczył w poniedziałek resort obrony.
Stocznia China State Shipbuilding Corporation (CSSC) pod koniec października wysłała na próby morskie pierwszego inteligentnego masowca Great Smart o ładowności 38,8 tys. ton.
Trzy lata temu nikaraguańskie władze zapowiedziały rozpoczęcie budowy kanału łączącego Atlantyk z Pacyfikiem. Inwestycję wartą 50 mld dolarów miała poprowadzić spółka HKND Group z Hongkongu na czele z chińskim multimiliarderem Wang Jingem. Termin zakończenia budowy ustalono na 2020 r. Do dzisiaj inwestycja jednak nie ruszyła.
Singapur liderem we wdrażaniu rozwiązań ekologicznych. Port otwarty na międzynarodowych innowatorów
Wybuchł pożar na lotniskowcu zacumowanym w Chinach
Rosyjski statek badawczy wpłynął na fińskie wody; możliwa ingerencja w sygnał GPS
W trakcie pokazu lotniczego samolot Fouga Magister runął do morza
Rosyjskie porty wysyłają mniej węgla i stali
RIMPAC 2024 - największy pokaz siły USA i sojuszników na Pacyfiku