Pierwsze dni marca upływają pod znakiem bardzo intensywnych prac remontowych. Obecnie w stoczni prowadzone są remonty kilku bardzo ciekawych jednostek z różnych stron świata.
Rewolucyjny wycieczkowiec w budowie. W niemieckiej stoczni Meyer Werft w Papenburgu powstaje pierwszy na świecie statek wycieczkowy w całości napędzany LNG. Jednostka ma wejść do eksploatacji jesienią 2018 r.
Od poniedziałku, 6 marca, w ramach Okrętowej Grupy Zadaniowej wydzielone siły okrętowe 3. Flotylli Okrętów prowadzą manewry morskie. Jeden z epizodów ćwiczenia przewidywał nocny załadunek rakiet RBS-15 Mk3 na ORP Grom.
Potężny wycieczkowiec Celebrity Equinox, znajdujący się we flocie Royal Caribbean Cruises, płynął prosto na luksusową, wartą 2,3 miliona dolarów willę. Sytuację filmowała żona właściciela nieruchomości, podczas gdy on wymachiwał rękami i krzyczał w kierunku statku.
4 marca w stoczni Meyer Werft w Papenburgu doszło do wydokowania wycieczkowca należącego do Norwegian Cruise Line. Norwegian Joy. to pierwszy statek wycieczkowy zaprojektowany specjalnie na rynek chiński.
Średni wzrost popytu na ropę na świecie do 2022 r. wyniesie 1,2 proc. rocznie - podała w poniedziałkowym raporcie Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA). Agencja spodziewa się wzrostu inwestycji w naftowym sektorze wydobywczym.
Należący do hiszpańskiego przewoźnika prom Abel Matutes został zaprezentowany jako pierwszy w Hiszpanii prom LNG. Co ciekawe, instalacja silnika odbyła się w czasie, gdy prom znajdował się w normalnej gotowości operacyjnej.
Komisja Konkursu RINA-KORAB ogłosiła wyniki I etapu. na posiedzeniu niejawnym w dniu 16 lutego 2017 Komisja Konkursu RINA-KORAB 2017 zakwalifikowała do finału cztery prace.
Śmigłowiec AW101, jeden z oferowanych MON w bieżącym postępowaniu na 16 maszyn, został zaprezentowany w piątek w Warszawie, gdzie obejrzeli go min. Antoni Macierewicz i wysocy dowódcy. W razie wyboru produkująca go grupa Leonardo deklaruje współpracę nie tylko ze swoim zakładem w Świdniku, lecz także z Polską Grupą Zbrojeniową.
Zaawansowanie całego Projektu EFRA, czyli budowy wielkiego kompleksu instalacji w rafinerii Grupy LOTOS, przekroczyło półmetek, uwzględniając projektowanie, dostawy i prace budowlano-montażowe. Potężny dźwig ustawił na fundamentach i konstrukcjach żelbetowych największe oraz najcięższe aparaty, w tym m.in.: dwa reaktory instalacji koksowania DCU (ważące 290 ton każdy) i kolumnę destylacji hydrowaksu (ważącą 300 ton). Zakończyła się spektakularna operacja Projektu EFRA, tzw. heavy lifting. Przy budowie instalacji pracują głównie p
PGZ Stocznia Wojenna sponsorem meczu w Gdyni
Międzynarodowa koalicja likwiduje bezzałogowce i rakiety Huti. Wciąż trwa akcja ratowania uszkodzonego MV Delta Sounion
Pierwokup w portach bublem legislacyjnym? - wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Wielki finał Mazda Odyssey Warszawskiej Ligi Żeglarskiej
UWAGA: Ubezpieczenie społeczne polskich marynarzy - projekt przepisów
Finlandia na celowniku rosyjskich okrętów? Dwie korwety weszły na Jezioro Ładoga