Chiny prześcignęły Koreę Południową pod względem importu LNG

Generalna Administracja Celna w Chinach właśnie potwierdziła to, co analitycy rynku skroplonego gazu ziemnego mówili od tygodni: Państwo Środka stało się drugim największym importerem tego surowca na świecie.

MSC planuje wejść w sektor transportu ro-ro

Drugi największy armator kontenerowy, MSC, ogłosił plany wejścia na rynek transportu ro-ro.

Maersk Line dołączył do giełdy New York Shipping Exchange

Giełda New York Shipping Exchange (NYSHEX) ogłosiła przyjęcie duńskiego armatora Maersk Line jako członka założycielskiego i inwestora.

DP World planuje zainwestować 3 mld dolarów w hinduską infrastrukturę logistyczną

DP World Ltd., dubajski operator zarządzający terminalami od Hongkongu do Peru, oraz Indyjski Fundusz Inwestycyjny planują wspólnie zainwestować do 3 miliardów dolarów w hinduską infrastrukturę.

Port Ryga skupi się na rynkach hinduskich i irańskich w 2018 roku

Zarząd Portu Ryga ujawnił plany skupienia się na rynkach w Indiach i Iranie w 2018 r., w celu zwiększenia poziomu przeładunków.

Organizacje ekologiczne i żeglugowe wzywają do zakazu przewożenia paliwa wysokosiarkowego na statkach po 2020 roku

Grupa wiodących organizacji ekologicznych połączyła siły z kluczowymi przedstawicielami światowego przemysłu żeglugowego, wzywając do wyraźnego zakazu przewozu na statkach paliw niespełniających norm morskich w sprawie zawartości siarki.

Port Southampton utracił ważny serwis aliansu 2M

Alians 2M, składający się z Maerska i MSC, zamierza opuścić brytyjski port w Southampton. Armatorzy zamierzają wypisać obiekt z listy portów w serwisie AE1 na szlaku Azja-Europa.

Dania na 6 miejscu wśród krajów pod względem wielkości floty

Dania awansowała na szóste miejsce na liście największych krajów żeglugowych pod względem obsługiwanego tonażu - podał duński Urząd Morski, cytując dane z IHS Markit.

Prezes Hapag-Lloyd: Do końca roku z rynku zniknie 9 dużych armatorów

Rolf Habben Jansen, prezes Hapag-Lloyd, piątego co do wielkości armatora kontenerowego, spodziewa się, że konsolidacja w tym sektorze będzie kontynuowana w tym roku, co jeszcze bardziej zmniejszy liczbę działających przewoźników.

Niższe notowanie Bałtyckiego Indeksu Towarowego. Największe spadki zarobków masowców capesize od dwóch lat

Po długich okresach wzrostu Bałtycki Indeks Towarowy zanotował spadek do najniższego poziomu od pięciu miesięcy, głównie ze względu dużą obniżkę zarobków armatorów masowców. W piątek jego wartość wyniosła 1125 pkt, 14 pkt mniej niż tydzień temu.