Rada Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) chce zapewnić o swojej przejrzystości, stąd postanowiła odtąd transmitować na żywo swoje posiedzenia plenarne i udostępniać publicznie swoje dokumenty. Omówiła także tematy związane m.in. z kryzysem żeglugi na trasie prowadzącej przez Kanał Sueski jak i obchodów Światowego Dnia Morza w 2025 roku.
Budowa Terminala Instalacyjnego dla Morskich Farm Wiatrowych w Świnoujściu dla spółki Orlen Neptun jest zaawansowana w 50 proc. - poinformował w piątek Budimex. Zakończenie prac jest planowane na marzec 2025 r.
W związku z sezonem letnim Zarząd Morskiego Portu Kołobrzeg zachęca do skorzystania z oferty Portu Pasażerskiego w postaci rejsów po Bałtyku.
Budowa fabryki Baltic Towers na Wyspie Ostrów w Gdańsku nie zwalnia tempa. Firma Erbud, główny wykonawca inwestycji poinformowała o montażu słupów żelbetowych na terenie budowy.
Na przełomie 2024 i 2025 roku powinna rozpocząć się inwestycja, która zmieni oblicze tej części Gdyni. W historycznej lokalizacji Mola Południowego przy Basenie Żeglarskim im. Mariusza Zaruskiego, w miejscu obecnie funkcjonujących klubów żeglarskich, powstanie Nova Marina Gdynia – wspólny projekt Polskiego Związku Żeglarskiego i dewelopera Ghelamco Poland. – Ten obszar zasługuje, aby stać się nie tylko centrum żeglarstwa, ale także turystycznym centrum Gdyni – podkreślił prezes PZŻ Tomasz Chamera.
Dziś operatorzy transportu morskiego, gestorzy ładunków, operatorzy terminali i ich klienci muszą trzymać się za kieszenie. 2025 r. będzie kolejnym rokiem podwyżek w transporcie morskim. Powód jest istotny, bowiem armatorzy i operatorzy statków zapłacą 1,345 miliarda EUR kar w 2025 r. w ramach FuelEU. Obliczeń dokonano na podstawie analizy kondycji technicznej 13 tys. statków powyżej 5 tys. gt, które pływają do portów UE/EOG – alarmuje OceanScore, działająca w Hamburgu firma technologiczna.
Amerykańskie Biuro Bezpieczeństwa i Egzekwowania Prawa Ochrony Środowiska (Bureau of Safety and Environmental Enforcement, BSEE) poinformowało, że w związku z uszkodzeniem 13 lipca jednej z łopat turbiny powstającej morskiej farmy wiatrowej Vineyard Wind, zarządzono wstrzymanie prac. Ma to związek zarówno z bezpieczeństwem budowlańców, środowiska oraz mieszkańców wybrzeża. To kolejny problem, na jaki natrafia inwestycja w offshore wind na terenie USA.
Wojewoda Pomorski wydał pozwolenie na budowę morskiej farmy wiatrowej Bałtyk 3. Inwestycja obejmuje budowę 50 turbin wiatrowych wraz z wewnętrzną siecią elektroenergetyczną i telekomunikacyjną w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej Morza Bałtyckiego.
Stworzenie na wodach wyłącznej strefy ekonomicznej Polski, Litwy i Szwecji transgranicznego morskiego obszaru chronionego, bezpiecznego i zrównoważonego ekosystemu - oto główny cel projektu BLUE CRESCENT. Jego realizacja będzie możliwa dzięki międzynarodowej współpracy oraz dofinansowaniu w kwocie blisko 160 tysięcy euro. Projektem po stronie UG kieruje dr hab. Maciej Nyka, prof. UG z Wydziału Prawa i Administracji.
Jeden z głównych dostawców turbin wiatrowych dla energetyki morskiej i lądowej, Siemens Gamesa, będący częścią koncernu Siemens Energy, otrzymał wsparcie w formie gwarancji o wartości 1,2 mld euro.
Święto 43. Bazy Lotnictwa Morskiego
Pięć podmiotów zainteresowanych dostarczeniem nowego okrętu hydrograficznego dla polskiej Marynarki Wojennej
Straż Wybrzeża USA opublikowała zdjęcia elementu łodzi podwodnej Titan
Polish Offshore Wind Podcast - Zbroja Adwokaci - Janusz Gajowiecki
Stocznia Meyer Werft ocalona? „Przyszłość jest zabezpieczona”
Ratownicy MOPR wesprą służby na terenach powodziowych