Na rynku wciąż znajduje się spora liczba masowców starszych niż 20 lat. Co gorsza, jest ich więcej niż statków, które armatorzy planują wysłać do stoczni złomujących. Oznacza to, że flota masowców jeszcze przez jakiś czas będzie się starzeć. Badanie w tej sprawie przeprowadził Intermodal Research and Valuations.
Kryptowaluty powoli wchodzą na rynek handlu żywnością. W zeszłym miesiącu przewóz pszenicy na statku z Rosji do Turcji został po raz pierwszy opłacony za pomocą waluty Bitcoin.
Liczba kontenerowców pozostających bez pracy spadła poniżej stu – donosi portal Alphaliner. Powodem tej sytuacji jest wzrost zapotrzebowania i coraz mniejsza liczba dostępnych jednostek w flotach armatorów.
Na rynku wciąż znajduje się spora liczba masowców starszych niż 20 lat. Co gorsza, jest ich więcej niż statków, które armatorzy planują wysłać do stoczni złomujących. Oznacza to, że flota masowców jeszcze przez jakiś czas będzie się starzeć. Badanie w tej sprawie przeprowadził Intermodal Research and Valuations.
Walne zebranie Polskiego Klastra Morskiego, na którym przedstawiono sprawozdanie merytoryczne za 2017 r. oraz plan pracy na 2018 r. odbyło się w miniony czwartek. Ze względu na duże zaangażowanie w Klastra w projektach krajowych i międzynarodowych oraz aktywną promocję Polski Morskiej na rynku międzynarodowym postanowiono powiększyć skład zarządu. W wyniku wyborów w skład Zarządu wszedł mecenas Zbigniew Jaś, wiceprzewodniczący Międzynarodowego Sądu Arbitrażowego przy Krajowej Izbie Gospodarki Morskiej oraz mgr inż. Krzysztof Anze
Londyńska giełda Baltic Exchange utworzyła specjalny panel, która zamierza opracować nowy indeks LNG dla powiększenia wiedzy na temat transportu tego surowca.
Przewoźnicy morscy zaczynają odkładać dostawy nowych bardzo dużych kontenerowców (ULCV) w obliczu powrotu podwójnych wyzwań związanych z nadwyżką mocy produkcyjnych i obniżeniem się popytu.
Wydaje się, że nad rynkiem tankowców unosi się złowieszcza chmura, ponieważ sektor ten wkracza w prawdopodobnie kolejny trudny rok.
Rynek czarterowy statków kontenerowych wszedł w obecny rok w znacznie zdrowszym stanie niż rok temu, ale armatorzy nadal są zaniepokojeni wpływem konsolidacji na zatrudnienie statków.
W tym roku światowa flota kontenerowców wrośnie o 5,6 proc – wynika z obecnego terminarza dostaw nowych jednostek (1,49 mln TEU) i spodziewanego złomowania (350 tys. TEU) – czytamy w raporcie Alphaliner.
Święto Wojska Polskiego z udziałem Marynarki Wojennej
Gospodarki krajów rozwijających się na morskich szlakach. Polska wpisuje się w globalne trendy
Walczący o zablokowanie połowów wielorybów Paul Watson pozostanie w areszcie
Siły morskie USA i Francji ćwiczą blisko spornego obszaru na Oceanie Spokojnym
Chrzest nowego okrętu transportowego US Navy, USNS Point Loma
Producenci podmorskich kabli mają już zarezerwowane moce produkcyjne na najbliższe lata